2013年我国最重要的一项结构性减税举措，就是扩大营业税改征增值税改革试点。这项工作一旦在全国全面推开，将结束增值税与营业税并存局面，营业税将成为历史。
　　2016年3月18日下午，国务院常务会议审议通过了全面推开“营改增”试点方案，明确自2016年5月1日起，全面推开营改增试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业纳入试点范围。其中，建筑业和房地产业税率确定为11%，金融业和生活服务业则确定为6%。按照方案要求，营改增后要确保所有行业不增负。
　　中国建筑作为中国建筑行业的领导企业，在营改增方面更应该起到带头作用，成为先进工作典范。8月15日，隧道公司总会计苏总和财务副经理韩经理不辞辛苦的来到了济青高铁项目对财务，商务以及各个部门负责人进行了“营改增”的培训。
　　根据财政部出台的相关政策表明，建筑业和房地产业税率确定为11%，金融业和生活服务业则确定为6%，这意味着目前我国实行的17%、13%、11%、6%四挡税率并未改变，这与此前业内人士的预计相差不大。但是，营业税税率3%，而增值税税率大部分为17%，光看数字，翻了有两到三倍，税负怎么会不增加呢？培训期间，韩经理也进行了详细说明: 增值税是按照增值额征收的，营业额是按照营业的毛营业额征收，以建筑业的营业税现行的税率是百分之三，但是他是按照营业收入的全额征收，那么增值税的税率是百分之十一，是按照建筑企业扣掉所有能够抵扣的进项税额之后增值税额征收的，所以百分之十一的税率和百分之三的税率，是不能直接比较的。
　　同时，由于营改增的实行，公司要求5月1日起要统一开具增值税专用发票用以代替增值税普通发票进行相关抵扣政策。济青高铁项目为积极响应五局的规划，同时也为了方便员工们开具增值税专用发票，由财务发起，综合办公室辅助，印制了一批增值税开票信息卡，并在培训会中下发了一部分到部门人员的手中，得到了一致好评。
　　培训会的最后，苏总激励大家：无论从征管技术角度来看，还是从税制设计角度看，‘营改增’推广条件已经具备。目前的政策体系完备，试点已经成熟，应加速推行。只有勇敢迈出第一步，走出去，遇到问题再想办法解决问题，只有大胆去实施，才能将营改增这个难题解决，尝到营改增的甜头。（文/隧道公司济青高铁项目：张存皓宇）