“以五局为首，五局牵头，四局积极配合”，在深圳市前海市政配套土建预留Ⅱ土建9111标段项目前期启动会议上，中建南方副总经理兼总工程师兼9111标段项目经理肖龙鸽如是要求道。

        深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾站，终至航海路站（与5号线南延线换乘），线路全长约10.8km，设10座车站，全线采用地下敷设方式。深圳市前海市政配套土建预留Ⅱ土建9111标段为地铁9号线西延线在前海市政配套土建预留工程中提前招标标段，包括2站2区间，由中国建筑股份有限公司中标。我司承接一站一区间，即临海路站、临海路站～振海路站区间。

        9111标段项目位于深圳市前海深港现代服务业合作服务区内，该区为国务院批复的国家发展和改革委员会公布的在深圳前海实行比经济特区更加特殊的先行先试政策，将其打造成为国际一流的现代服务业合作区，成为亚太地区重要的生产性服务业中心，成为世界服务贸易重要基地，属深圳特区中的特区。施工环境复杂，协调难度大，施工要求高。同时该片区为抛石挤淤填海区，施工技术难度极高，工程风险极大。在面对如此种种难题下，中建南方投资有限公司择选精兵强将，明确要求五局隧道人充分发挥攻坚克难，争先创优精神，做好领头羊作用，充分体现了五局隧道人在深圳地铁中的江湖地位。（文/深圳地铁西沿线项目：罗伟庭）