评审会现场

近日，隧道公司长沙地铁第六项目部顺利召开了《地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案》评审会，会议邀请了中南大学教授傅鹤林、湖南大学教授苏永华、湖南路桥建设集团有限公司高级机械工程师欧阳钢、湖南省交通科学研究院高级工程师巢万里、长沙市规划勘察院高级工程师刘和平。业主、设计、监理等单位的相关领导参会。

会议由西安铁一院总监理工程师陈四为主持，六项目部总工穆岩松分别就吊装方案施工工艺、吊装验算及安全施工措施等方面进行了汇报。专家听取了汇报材料后一致认为方案依据原则可行，内容、验算及评审论证材料准备充分、齐全，基本满足现阶段施工所需的各项要求，通过专项施工方案，并就扩大履带吊行走道路换填土安全系数等安全保障方面提出了修改意见。会后，六项目部对专家提出的意见高度重视，承诺将进一步完善及优化本方案。

据悉，六项目部所承建的溁湾镇车站项目为4号线施工技术难度最大工程项目。车站基坑地质条件复杂，原地貌高差大，最大高差约6m。车站局部地段揭露有岩溶，遇见率高达61.8%，岩溶水与上部潜水及湘江河水有直接的水力联系，基坑开挖过深可能造成基坑发生流土，地下水沿溶蚀裂隙突涌，整体施工风险大。

本次专家评审会的顺利召开，标志着溁湾镇车站围护结构的施工准备工作基本完善，也开启了地下连续墙这一重要工序破土动工的“前奏”。借着成功通过这“第一道考验”的契机，六项目部必将全员全身心投入，吹响五局基础设施结构攻坚战的“号角”。（文/隧道公司长沙地铁项目：颜浩东）