出入段线左线顺利接收

    2016年2月4日凌晨，在全体工作人员的期待之下，“信和”一号盾构机缓缓旋转的刀盘钻破最后一层墙体，隧道公司盾构分公司南宁地铁出入段线左线于春节前顺利出洞，上演完美“逆战”。

    出入段线左线区间全长484.5米，区间虽短，但却集合了大纵坡、小半径，超浅覆土，下穿房屋等众多盾构施工难点，号称“南宁第一难”盾构施工区间。为了解决这些工程难点，在工区领导班子的带领下，整个西津工区众志成城，先后组织了内部风险源分析讨论会、专项施工方案专家评审会，连同监理单位和设计单位对盾构掘进过程中的风险点反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证。春节临近，在部分劳务回家，掘进班组人员不足的不利条件下，为保证左线春节前顺利出洞的，工区在出入段线右线停至预计停机位置之后，将右线劳务调至左线。值班人员坚守岗位，不畏艰难，保持着每天十环以上的超高产值，终于在2月4日逆风破浪，顺利出洞！

    此次出入段线左线的顺利贯通，既是对西津工区全体工作人员的孜孜不倦和默默奉献最好的回报，也是隧道公司献给五局一份最好的新春贺礼！

    出入段线左线贯通之后，“信和”一号盾构机将经过拆解、清洗、维保，将运送至深圳继续着它的使命，承载着五局的盾构事业，在希望的道路上昂首阔步、跃马扬鞭！（文/隧道公司盾构分公司南宁地铁项目西津工区：欧昌宇）