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徐州火车站同和裕银号整体平移背后的那些事儿
发布日期:2016-03-18 字号:[ ]

各大媒体争相报道同和裕银号乔迁新址

媒体现场采访、报道

    3月16日,同和裕银号开始文物整体平移后的加固工作。

    中建五局隧道公司徐州地铁项目进场以来,同和裕银号文物就成为项目徐州火车站站施工一道跨不过去的坎。拆,则历史不能被保护;等,则工期驱紧。在万难之际,项目领导郑重决定牺牲小我,化被动为主动,全力配合徐州市政府进行文物平移工作,待文物平移之后再进行全面施工。一切在文物平移范围内或对文物平移有影响的工作全部暂停、一切对文物平移有影响的施工全部停止,给文物,给历史让路。当得知地下连续墙冲击钻施工影响文物顶升后,徐州火车站站便立刻停止了钻机施工,保障文物顺利顶升。在得知平移车辆将跨过钢筋加工平台和泥浆池后,项目领导毅然决定忍痛割爱,破除钢筋加工平台和泥浆池,为文物平移让路。现场机械和人员全部无条件配合文物进行迁移。

    参与文物平移的各单位经过五个多月的精心准备,3月14日上午11时,位于中建五局隧道公司徐州地铁项目徐州火车站站的同和裕银号平移工程终于进入最关键环节,在正式开启240余米的漫长平移之路的同时,它也吸引了各大媒体24小时全天守候在施工现场转播、报道和广大民众远远围观其搬家之路的盛况。3月15日,徐州“同和裕银号”旧址在三辆巨型无人驾驶平板车托运下,在广大徐州人民的殷殷期盼下整体迁移到240多米外的新址,作为徐州几代人的回忆被完整保存下来。

    据悉,徐州火车站站作为首个盾构接收车站,文物的完整平移对工期起到了至关重要的作用。(文/隧道公司徐州地铁项目:石文、陈思思)




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