施工全貌

    4月17日早上7点，随着最后一车12m³天泵混凝土浇筑完成，长沙地铁4号线溁湾镇站南端场地冠梁及第一道混凝土支撑宣布全面结束，基坑第一层土方进入全面开挖的准备状态。

    据悉，近段时间长沙地区连日降雨，对施工进度，特别是土方开挖转运形成了较大制约。土方无法外运、冠梁支撑工作面出不来、下雨天工人工作效率低等多方面不利因素直接影响了项目部达成4号线指挥部下达的冠梁支撑完成节点的计划。

    对此，项目部领导班子不等不靠、主动出击、深入现场，从根源抓问题，从问题处下手，每晚7:00准时召开生产例会对当天生产进度情况及存在的问题进行审查解决。对于土方无法外运，项目部迅速督促土方队增加后八轮、挖掘机等设备，利用于绿地集团处租借的土方临时土方卸区进行基坑土方的内部转运；对于接连大雨造成的基坑土方形成大片淤泥严重制约土方开挖效率及冠梁支撑工作面展开等问题，项目部增派专门人手，购入4台3.5kw污水泵，将基坑集水坑的密度增加至3m一个，全天24小时对基坑积水实施排放。

    最终，在进行了接近一周的周密计划及紧张施工之后，项目部顺利达成指挥部下达的施工节点，再次为“8.10盾构始发”的最终节点成功达成提供了保障！（文/隧道公司长沙地铁4号线项目：颜浩东）