中盾

中盾和前盾已用螺栓连接

    盾构机信和六号S-1009德国海瑞克土压平衡盾构机用于徐州市城市轨道交通1号线，区间有站东广场站—火车站站—文化宫站—彭城广场站—西安路站，主要地质条件是上软下硬以及粉质黏土地层。

    截止4月21日，随着中建五局信和六号盾构机各个系统与部件安装完成，等待刀盘的连接，信和六号即将进入调试整改阶段。在盾构机制造的过程中，每个监造人员都积极履行自己的职责，认真完成建造任务！每天拿着图纸一个系统一个系统地与实物对照，遇到不太清楚的就会集体讨论或询问工作的师傅，对各个系统和各个部件的作用和规格都已基本了解。

    为了更好的完成监造任务，监造组长将监造人员分成几个小组，分别跟进盾构机制造的各个环节。各个组的监造人员认真学习监造设备有关的规范、标准和合同等资料文件，对盾构机监造过程存在的与合同和技术册不符的部分即时向监造组长汇报，并且跟踪后续的处理情况。晚上组织各个小组之间相互交流所学到的知识，学习液压、流体、电气等各个系统的图纸，使每位监造人员都能更好的了解盾构机。同时，监造人员积极参与设备的安装工作，为以后顺利掘进日常维保奠定了良好的基础。 

    监造过程中的每一个人都有很大的收获，流体液压图纸都掌握的特别熟并且每个系统中的部件安装在盾构机的哪个部位也特别清楚。监造人员能学到这么多关于盾构机的知识，首先要感谢公司对我们的培养，每一位监造人员都知道，公司花了大量的时间和金钱培养他们，就是为了能更好的参与以后盾构机的维保工作。在公司领导的关心和帮助下，监造全体人员一定努力工作学习，为监造高质量的盾构机奉献自己的智慧和热情。(文/隧道公司徐州地铁项目：韩海召)