试运行开始

    5月8日，深圳地铁9号线圆满完成热滑试验，此次热滑试验顺利完成，标志着深圳地铁9号线正线已具备提供车辆与信号调试条件，为9号线实现按期开通试运营奠定了坚实的基础。

    热滑试验指电客车在新线上首次带电运行，是进行线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性综合测试，确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备电客车开行条件。其中由隧道公司承建的鹿丹村站、人民南站顺利通过热滑，接下来，隧道公司深圳地铁项目将为竣工验收做出进一步的努力。

    人民南站施工之初，以“东临地铁1号线、西近广深铁路、北挑春风高架桥、南贴德兴大厦、上覆罗雨干渠、下蹋罗湖断裂带”的六面埋伏令众多业内能人志士所惊叹，故而在施工场地、施工工法、周边环境影响等方面一致被业内评为“深圳地铁第一难”，更有“干好人民南，走遍天下都不难”之说。面对紧迫的工期压力，项目部所有管理人员共同努力，采取了加大人员物资设备投入力度、加强施工现场管理、优化施工方案、调整施工工序、严格控制各工序紧密衔接、倒排工期并制定节点考核及奖罚制度等措施，成功攻克“天下第一难”。

    深圳地铁9号线是五局、隧道公司轨道交通业务和盾构业务的转折点和新起点，它的通车代表着五局盾构走向成熟和壮大，对树立业内施工地位和权威有着标志性意义。五局隧道人创造了时隔三十年的新深圳速度，在未来将面临更多的“人民南”，亦必将攻克更多的“天下第一难”。（文/隧道公司：游进、毛金权）