4月10日，由中建隧道承建的徐州地铁1号线项目徐州火车站站主体结构第一段顶板完成混凝土浇筑，为盾构第三次调出提供了条件（徐州火车站站承担中建五局两台盾构四次调出的重任），这标准着徐州火车站站主体结构施工迎来了新的高峰期。

　　为满足从文化宫站始发推向徐州火车站站的盾构机提供出洞条件，徐州火车站站管理人员上下齐心，目标明确，在徐州地铁项目班子领导的大力支持下，在保证安全与质量的前提下，全力加速第一段主体结构施工。面对现场施工场地限制、混凝土供应紧缺及刀柄段吊装困难等多重障碍，工区经理康业身先士卒带领工区全体员工研究场地规划、邀请混凝土供应商召开协商会、制定吊装方案，克服了一个又一个困难，使得第一段结构封顶计划提前完成。

　　据悉，徐州火车站站为徐州市城市轨道交通1号线一期工程第9座车站，是徐州市轨道交通1号线和3号线的换乘车站。为地下三层岛式站台车站，站台宽14m，车站主体结构采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站结构外包全长171.4m，标准段宽度23.1m/25.4m，站台中心里程处深约25.3m。

　　“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。目前，距离徐州火车站站主体结构全部封顶还有一定距离，全体员工将继续坚持保安全、抓质量、抢进度，优质的完成徐州火车站站各项节点攻坚战。（文/中建隧道徐州地铁1号线:孙建武）