近日，随着现场最后一方C30水下混凝土灌入14#围护桩里，深圳地铁9111项目临海路站附属2号风亭组围护结构施工顺利完成。

    临海路站附属2号风亭组为地下两层结构和外挂厕所一层结构，地下两层基坑长约51.12米，宽约16.09~27.24米，深约13.96~17.92米，围护结构采用800mm厚地下连续墙；地下一层基坑长约10.35米，宽约4.65米，深约8.93米，围护结构采用Φ800钻孔灌注桩+Φ600旋喷止水帷幕。围护结构总共有16幅地下连续墙和17根钻孔灌注桩，地下连续墙分为A、B两类，墙纵向长度在18.96~22.92米；钻孔灌注桩分为A、B两类，A类有7根，桩长14.98米，B类有10根，桩长13.93米。

附属围护结构开工以来，深圳市前海地区先后经历高温、暴雨等极端恶劣天气以及车站周围环境条件影响，现场施工受到了严重的制约。项目部积极采取措施，在保证安全和质量的前提下，加快了冲孔的有限作业时间和钢筋笼的加工速度。同时，提前布置场地，暴雨天气快速安排现场抽排水，暴雨后在不影响冲孔安全质量的前提下积极恢复生产，加快了施工进度。

临海路站附属结构2号风亭组围护结构施工完成，作为临海路站二期附属结构第一个顺利完成的围护结构，标志着深圳地铁9号线西延线临海路站附属结构施工的顺利开始。下一步，项目部将继续按照“高标准、严要求、高效率”的管理，不断加强现场安全质量管理，确保年度生产任务的圆满完成。（文/中建隧道深圳地铁9111项目：尹富成）