7月1日，长沙地铁5号线首个盾构区间晚报大道站～朝阳站区间右线顺利贯通；

　　7月10日，长沙地铁4号线望月湖站～溁湾镇站区间右线顺利贯通，长沙地铁4号线最难区间望溁区间实现双向贯通；

　　7月23日，长沙地铁3号线8标首个盾构区间朝阳村站～长沙火车站站区间右线顺利贯通；

　　7月24日，长沙地铁5号线朝阳站～三一大道站区间左线顺利贯通；

　　7月27日，又一个好消息传来，长沙地铁5号线“最长区间”湘龙路站～蟠龙路站区间左线顺利贯通；

　　中建隧道盾构分公司长沙地铁一个月内实现五个区间隧道顺利贯通，创造长沙地铁建设新速度。

　　中建隧道盾构分公司承建长沙地铁3、4、5号线。长沙地铁3号线包括两区间，区间总长3886m；长沙地铁4号线包括2站9区间，区间总长9423m；长沙地铁5号线包括一站8区间，区间总长16668m。自2016年6月25日“信和八号”盾构始发以来，分公司陆续投入19台盾构机用于长沙地铁3、4、5号线掘进工作，穿越石长铁路、既有运营地铁2号线、浏阳河、溶洞、万家丽高架桥桩基等重大风险源，截止到目前，长沙3、4、5号线已经有10条盾构隧道顺利贯通。

　　据悉，盾构分公司从2014年深圳地铁9号线率先洞通一战成名，到南宁地铁2号线一月三个盾构区间贯通，创造“南宁速度”，再到长沙地铁3、4、5号线精彩亮剑，如今形成了以长沙为核心，深圳、南宁、徐州、郑州、合肥、青岛、重庆等多个地区“并蒂开花”。分公司在建盾构区间隧道78个，15条盾构隧道顺利贯通，陆续投入25台盾构机用于在建12个项目，地铁施工区域从4个城市拓展到8个城市。仅2017年半年时间，分公司完成了4个车站主体结构封顶，10条盾构隧道顺利贯通。五年磨一剑，盾构分公司不断做大、做强、做优地铁施工板块，用行动彰显“盾构先锋”的实力。（文/中建隧道盾构分公司：雷密红）