2016年6月30日  施工进场

　　2016年8月22日  玉象路站围护桩首钻

　　2016年12月9日  第一段基坑开挖条件验收通过，土方开挖

　　2017年3月3日   玉象路站第一段底板首件验收

　　2017年1月17日  第一个区间盾构方案上报

　　2017年1月12日  盾构机选型咨询会召开

　　2017年2月13日  施工场地平面布置讨论会召开

　　2017年2月24日  现场管理人员外派深圳项目、长沙项目学习

　　2017年4月16日  第一个安全专项方案专家评审会议顺利召开

　　2017年4月23日  项目管理人员进驻广发重工指导盾构机维保

　　2017年5月8日   临建进场施工

　　2017年5月18日  管片厂模具及钢筋笼验收通过，管片正式生产

　　2017年5月20日  第一台龙门吊进场安装

　　2017年6月6日   搅拌站设备进场安装

　　2017年6月23日  盾构机出厂验收顺利通过，端头加固第一根桩施工

　　2017年7月5日   第一次始发条件验收准备工作日例会召开

　　2017年7月9日   6#台车下井，后配套及盾体陆续下井拼装

　　一年前，我们跑步进场，一年里，为保始发节点，我们万众一心，迎难而上。

　　在前期专业管理人员不足的困境下，项目部派人员前往兄弟项目学习，同时从外部引进人才；为保证盾构机维保的质量和进度，在人员稀缺的情况下派专人到广发重工监督维保工作；为确保施工场地布置合理，领导班子多次组织会议讨论；为适应区间长距离硬岩掘进、下穿立交桥等难题，项目积极组织专家评审，确保施工方案切实可行；为适应车站主体施工进度变化，项目班子数次召开部门会议，统筹协调，及时总结并对计划作出优化调整……

　　临近始发节点，项目部每天19点召开始发准备工作会，工作落实到人、施工筹划到日、节点细化到班，一步步为始发工作奠定坚实的基础。遇到问题，解决问题，项目部在盾构始发准备上，克服重重困难，迎难而上，终于迎来今日的蓄势待发。

　　同心山成玉，协力土变金，纵使百般曲折，“我”欲乘风破浪，前行万里，一展雄风，再展中建隧道地铁施工雄风。(文/中建隧道南宁地铁4号线项目：周武龙）