8月10日，中建隧道徐州地铁1号线彭城广场站完成了最后一段底板的混凝土浇筑工作，标志着彭城广场站的底板全部封底，车站将全面转向主体施工工作。

　　中建隧道徐州地铁1号线彭城广场站车站被誉为江苏省体量最大、施工难度最难、车站基坑“全国罕见”的地铁综合车站。车站包含1号线明挖厅五层结构、暗挖隧道，2号线换乘站半盖挖车站，施工体量大。

　　正值八月酷暑，奋战在施工第一线的施工人员顶着四十摄氏度的高温天气在现场工作，为保证底板的顺利封底以及提高施工人员的工作积极性，项目部多次组织送清凉活动。确保项目员工及现场工友在安全的施工环境中高效工作，完成施工节点。

　　“路漫漫其修远兮”彭城广场站的底板全面封底为后续的主体全面施工拉开了帷幕，“徐州铁人”任重道远，必将撸起袖子加油干，向徐州人民交出满意答卷。(文/中建隧道徐州地铁1号线：米尧)