车站顶板防水涂料涂刷完成

　　 

　　8月13日，中建隧道长沙地铁5号线蟠龙路站最后一块顶板防水保护层浇筑完成，为进行顶板土方回填提供良好条件。

　　长沙地铁5号线蟠龙路站作为2台盾构机始发及2台盾构机转场二次始发站，是全线控制性工点，车站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口，沿万家丽路南北向敷设，外包总长477.26m，标准段总宽20.7m、深约18.23m。车站两侧地形起伏较大，周边建筑物多且拆迁难度大，10余条管线下穿车站，110KV与35KV两条无法改迁的重要输电线路上跨施工现场，蟠龙路站与远期万家丽高架桥合建，车站底板下、顶板上预留桥墩承台，主体结构增加桥墩受力钢管柱，现场施工步骤复杂、工程量大。

　　自2016年3月15日完成第一根围护桩后，项目面临施工工期紧、施工难度大等难点，项目全体管理人员上下一心，通力配合，克服一个又一个困难，经过17个月的努力终于完成顶板顶防水施工及土方回填，为后续附属结构启动提供了交通疏解条件。

　　目前车站附属结构2#、5#、6#出入口陆续开始施工，接下来项目部将合理安排施工工序，在保证安全、质量的同时保证进度，以兑现每个施工节点的实现，彰显中建铁军优质履约的良好形象。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目：王泽茂）