11月13日，中建隧道南宁地铁4号线五象岭站—玉象路站区间“钢铁长龙”在地下慢慢向西掘进，于凌晨六点顺利下穿五象玉象立交桥。

　　五象玉象立交桥为预应力混凝土箱梁桥，其基础为一墩两桩桩基础，桥桩桩径为φ1.5m，桩基础桩长为H=40m。桩基持力层为中风化砾岩和中风化硅质岩，盾构下穿五象玉象立交桥时存在盾构施工扰动桩基周围地层，造成桩基承载力下降而引起桥梁沉降超限和倾斜超限，由于桥梁不均匀沉降引起桥梁结构开裂。

　　区间隧道下穿五象玉象立交桥为该区间施工重难点之一，盾构隧道近距离侧穿该桥梁三段桩基础，隧道结构与桩基水平距离最近为3.25m，中建隧道南宁地铁4号线项目部针对五象岭站-玉象路站区间侧穿五象岭站—玉象路站区间立交桥，组织专家多角度、深层次地讨论了盾构区间侧穿立交桥施工的重难点，并对我项目部编制的安全专项施工方案提出了具体的指导性意见和建议。

　　此次盾构下穿，需在加强掘进参数控制的同时，通过对桥梁沉降、倾斜、开裂和周边路面沉降的监测，为盾构施工提供及时可靠信息，并对可能发生危及施工、周边环境安全的隐患进行及时、准确的报，以及时采取有效措施消除隐患，避免事故发生。

　　南宁地铁4号线项目盾构此次成功下穿立交桥顺利施工，塑造了中建隧道行业标杆的品牌形象，也为公司打造一支盾构施工技术过硬的队伍留下宝贵经验。(文/中建隧道南宁地铁4号线项目：欧阳天一)