11月16日下午，中建隧道长沙地铁4号线星城车辆段线出入段线区间右线顺利拼装完成725环，标志着星城车辆段出入段线区间下穿首根高压线柱成功通过。

　　长沙地铁4号线星城辆段线区间入段线全长1129.936m，出段线全长1118.362m，区间线路最小平面半径为250m，最大纵坡为30‰，沿线分布3根高压线柱，项目面临净距小、地质松软的难题，为确保盾构侧穿高压线柱的风险，项目结合先前下穿石长铁路、侧穿三环高速的施工经验，初步拟定盾构土仓压力、推进速度、推力、扭矩等参数，实行领导班子值班制度，加强测量力度，专人进行地面巡查，确保盾构机顺利的侧穿。

　　进入下半年以来，为兑现施工节点目标，确保盾构2017年洞通，项目部紧紧围绕业主下达的施工任务和节点要求，制定了以日保周，以周保月，以月保节点的施工任务目标，细化领导班子分工，确保整体有把控、节点有盯控，在盾构掘进过程中，先后完成下穿石长铁路、侧穿三环高速、盾构机小半径掘进、穿越全断面圆砾层、下穿广告牌等施工难题。

　　根据计划安排，下一步项目将对集中精干力量完成出入段线盾构区间浅埋段掘进施工。项目将继续按照“工期均衡化、质量精品化、安全常态化、文明标准化”的管理要求，科学组织，精心管理，狠抓关键节点，确保安全、优质、高效完成年前洞通目标。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁4号线汉王陵公园站项目：刘浩）