首爆准备工作进行中
　　
　　12月1日，经过数月精心准备，中建隧道青岛地铁8号线项目红岛火车站土石方爆破取得圆满成功。
　　本次爆破施工方案、安全防护措施、爆破效果等各项指标均得到政府、业主、监理等单位的高度认可，安全施工收获重要成功经验，各级领导对本次爆破作业给予“安全可控”的肯定评价。
　　青岛地铁8号线项目红岛火车站位于汇海路与青兰高速合围地块内，为地铁8号线、10号线、12号线及济青高铁四线换乘车站，爆破开挖量约65万m³。红岛火车站邻近济青高铁站房，济青高铁计划2018年6月30日开始联调联试，涉铁区域需在联调联试前完成爆破施工，时间紧迫，施工任务繁重。施工区北侧汇海路50m有110KV电力架空高压线、南侧25m有两座塔吊。项目部编制了《爆破技术及施工组织设计方案》，该方案综合论证对比深孔爆破与浅孔爆破优缺点，经过工程技术人员现场踏勘分析，结合现场环境条件、需要爆破下挖深度和工程工期要求，红岛火车站周边的环境条件适用城镇浅孔爆破，竖井和区间采用控制暗挖爆破施工。逐排逐层地爆破剥离，以便于有效控制爆破力度，避免出现飞石。
　　为确保严格按照方案要求，控制爆破效果，保证爆破施工对周围不造成任何安全影响，项目经理米永兵带领项目技术人员亲临现场，指导施工现场做好各项安全防护工作。安全防护以实际着手、从细节出发，重点管控振速控制、爆体覆盖防护、飞石防护、钻孔桩保护等四大项，以点带面，兼顾全局，在不影响周边建构筑物、住户及邻近在建项目的前提下进行爆破施工，有效减小了施工风险，确保了施工全过程的安全。
　　首爆的成功，为接下来的施工提供了良好的案例，积累了有效施工经验，为加快施工进度奠定了基础。项目部将以此为标准，以高度负责的态度进行施工，再接再厉确保车站顺利竣工。（文/中建隧道青岛地铁8号线PPP项目：刘当当）