研讨会现场

1月18日下午，中建隧道长沙地铁6号线六项目组织深竖井暗挖区间高效施工技术研讨会，长沙地铁6号线建设公司副总经理宋中华,局基础设施事业部副总经理助理陈国康,中南大学隧道施工专家杨伟超、雷明锋及广州地铁设计研究院等相关人员参会。

岳华路站~桐梓坡路站沿桐梓坡路东西双向双洞敷设，全段采用矿山法暗挖施工，总长度约892米，存在五种施工断面类型，隧道双洞之间最小净距仅2.7米，施工难度较大。同时，区间两端始末车站均未建成完善，无法提供始发条件，全段只可采用区间中部增设竖井，打通底部横通道形式进行区间暗挖施工，施工制约因素较多，作业空间极其有限。

会上，项目总工曹太波就项目暗挖区间隧道施工概况从区间工程地质、隧道结构及区间竖井设计等方面进行了介绍。随后，李玉峰就项目岳桐区间出土、材料吊装及施工进度存在的问题进行了详细介绍。

与会专家认真查阅了项目工程地质报告、区间及竖井设计图纸，充分了解项目工程概况及目前施工重难点，就项目如何高效施工与参会人员充分讨论论证后，提出三点技术性建议：一是优化竖井结构方案，增加竖井净空尺寸；二是根据不同隧道断面改良矿山法施工工法，提高作业效率；三是优化竖井横通道尺寸，提高材料及设备进出效率。

宋中华听取了专家意见后表示，下阶段项目部将优化岳桐区间施工部署，对施工过程中风水电及材料等辅助设施的安排进行细化，确保全面高效施工。

此次专家论证会，为项目高效施工指明了方向，增加了项目施工方案的可操作性和可实施性，为项目科学、安全、合理化施工提供了保障。（文/中建隧道长沙地铁6号线6项目：颜浩东）