1月24日，中建隧道长沙地铁5号线项目白茅铺站~土桥站区右线掘进完成236环，盾尾已完全离开侧穿和顺加油站油罐区域，标志着白土区间右线安全顺利完成侧穿和顺加油站施工。

和顺加油站为白土区间最大危险源，其与隧道最小水平间距为5.02m，垂直间距为13.90m。区间隧顶地层为素填土、粉质粘土地层，洞身范围内为全断面的圆砾、卵石地层。由于加油站储油罐及其输油管路对沉降控制要求较高，而圆砾、卵石地层稳定性较差，受盾构施工扰动易发生沉降，易导致储油罐及其输油管路开裂造成油气泄漏等事故。

为确保施工安全，设计在地面施工两排旋喷桩进行隔离加固。为确保施工工期，保证盾构施工连续性、安全性，特编制了《白~土区间盾构侧穿和顺加油站安全专项施工方案》并于2017年8月21日组织了盾构、油气等相关专业的专家进行了专家评审会。与此同时，轨道公司自2017年7月份开始对接和顺加油站产权单位，进行协调加固施工场地。前前后后共计召开协调会议及现场碰头会十余次，最终于2017年11月16日通过和顺加油站加固条件验收会议，于2017年11月17日完成整改销项并于当日正式开始加固施工，于2017年11月27日完成加固施工并完成撤场。

截至2018年1月24日，白土区间右线已掘进完成236环，安全顺利完成侧穿和顺加油站施工。至此，白土区间最大的危险源已安全通过。文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目：祝军）