6月14日凌晨2时，伴随着轰轰的旋转声，“信和八号”盾构机刀盘缓缓钻出，中建隧道天津地铁7号线4标梅江会展中心南站~王兰庄站区间（以下简称梅王区间）左线顺利贯通，标志着梅王区间成功实现双线贯通。

据悉，梅王区间左线全长1899.979m，盾构施工先后下穿ø2400雨水管、ø2600污水管、李港铁路、梨园石材城、侧穿大任庄人行天桥等多处Ⅱ、Ⅲ级风险源，同时场地范围内埋深2.0~21.0m左右有黄河古河道及其洪泛区沉积层，含水量高，掘进过程中存在突发性涌水、涌砂、失稳等风险，区间施工难度大、风险多。

自始发以来，为应对施工风险，解决疫情期间施工等不利因素，项目从两方面着手，全力保障施工进度。一方面项目积极协调周边关系，疫情期间与相关单位对接，办理通行证，打通管片供应和人员出行通道，全力保障施工进度；另一方面加强安全管理及质量管控，攻克液化粉砂地层掘进等问题，连续多月突破450m/月局盾构施工记录，创造综合日掘进指标达12.5m的五局天津盾构速度。

据悉，天津地铁7号线作为天津重点民生工程，南起赛达八支路站，北至喜峰道站，为中心城区南北向骨干线路，建成后将极大方便沿线市民出行，带动产业经济发展。项目将继续以建设市民满意地铁为目标，攻坚克难，为7号线早日建成通车贡献力量。（中建隧道天津地铁项目综合管理员：李涛）