6月30日，由中国建筑及中建五局（联合体）承建的城轨快线27号线9标南坪站至广福大道站区间2号施工通道开挖至区间正线，标志着南坪站至广福大道站区间全面进入正线施工，为加快该全线控制性工程建设创造了必要条件。

南坪站至广福大道站矿山法区间（铜锣山隧道）全长4.6km，是全线控制性工程，下穿小区民房及运营的轨道交通高架桥，地质条件及周边环境极为复杂，多次穿越煤系地层、采空区、岩溶高压富水地段，风险极高。为保证项目630节点完成，项目团队每天保障物资及时供应，现场采取多种有效措施隔音降噪防尘，同时做好施工人员技术和安全交底工作，确保隧道施工全天候有序作业。

为破解隧道采空区、断层破碎带、高压岩溶富水等不良地质段施工难题，在重庆市铁路集团的统筹组织下，项目采用掌子面地质素描、地质雷达、TSP地震反射波法、红外探水、超前水平钻探、加深炮孔探测等超前地质预报手段，研判隧道围岩情况，同时采用超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施，确保施工安全。

项目部坚持党建引领促生产，坚持以高标准、高质量、优质履约、标杆引领、唯快不破、使命必达的工作思路开展工作，科学策划、精心部署，使各项工作快速有序推进。

据悉，城轨快线27号线建成通车后，将构建三大槽谷东西向快速联系，服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，助力加快打造“轨道上的都市区”。（城轨快线27号线9标项目综合办公室主任：喻洋）