抓槽施工正事开始
9月15日，继场地北端头首根旋挖桩开钻以后，长沙地铁4号线第六项目部再度以迅雷之势首个于全线打响了溁湾镇站场地南端主体围护结构建设的“第一枪”——地下连续墙正式抓槽施工。
溁湾镇站地下连续墙厚1000mm，标准幅宽6m，采用C35混凝土水下浇筑。连续墙墙体深度最深达32.7m，整个车站主体连续墙共85幅。车站施工场地地质复杂，勘察期间场地均遇见地下水，车站局部地段揭露有岩溶，遇见率达61.8%，岩溶水与地下水及湘江河水存在直接联系，基坑开挖过深可能造成基坑发生流土，地下水沿溶蚀裂隙突涌，地连墙成槽难度大、风险等级高。
自进场以来，项目部积极响应业主及长沙轨道交通4号线指挥部的号召，全员攻坚克难、抢占先机，狠抓进度，于基础建设“第一线”频频送出捷报，获得业主及各方面的支持及盛赞。借着这连番止不住的攻坚势头，这支“胜利之师”必然会抓住现有优势，不断推陈出新，为业主及五局交上一份满意的答卷。
