陈超鹏正在检查盾尾间隙

傍晚，暮色渐渐降临，陈超鹏便步履匆匆地赶往埋深20多米的“地下”，与同事交接工作并填好交班记录，开始一天的工作。自2015年加入公司以来，他已经记不清度过了多少个这样的夜晚。

今年27岁的陈超鹏，是一名共产党员，2015年毕业后便加入公司成为一名盾构操作手。时至今日，他在盾构操作手岗位的已近四个年头，四年里，他凭借着兢兢业业的工作态度和过硬的专业技术，先后多次获得公司及局颁发的“优秀员工”、“优秀盾构操作手”、“优秀共产党员”等荣誉，更是在2017年荣获“湖南省五一劳动奖章”。

热爱，是初入职场的无畏与坚持

2015年6月，陈超鹏从湖南科技大学毕业，因专业是道路与桥梁工程的缘故，也从老师或学长们口中了解到工作环境的艰苦，但当他第一次跟着师傅下到地下盾构操作室的时候，恶劣的环境还是超出了他的想象，燥热烦闷的空间里，仅够容纳两三人、手机没有信号、机器运转的轰鸣声以及常年累月的不见阳光，心里难免打起了退堂鼓。随后的日子里，他跟着师傅学习，接触了盾构机掘进工作原理、学习盾构机操作面板、上位机各参数含义等，开始和盾构机结下不解之缘。

2015年8月20日是陈超鹏第一次独立“开机”的日子，两个月来的学习与历练，就要出“成绩”了。“跟高考一样紧张”陈超鹏后来跟同事们这样说，但当真正坐在操作面板前面，面对48个密密麻麻的按钮和屏幕上随时可能会变换的数据时，反而忘记了紧张。直到半个小时过去，工人们开始拼装管片。

鉴于他优异的操作水平，被公司委以重任，提前担任主操作手的大任。陈超鹏说，他永远不会忘记两个日子，一是下到盾构机操作室看到恶劣环境的那天，二是第一次独立操作盾构机的那天，一天让他明白了放弃很容易，一天让他明白只有热爱才能坚持。

热爱，是夙兴夜寐的信念与动力

2018年6月，陈超鹏被调往合肥地铁5号线，负责渡包区间左右线的掘进。在到达合肥后，除盾构机组装好以外，立龙门吊、组装搅拌站、浇筑渣土池等工作都在稳步进行，因为之前也负责过这些工作，所以陈超鹏并没有压力。

“最大的挑战就是保证盾构机在如何在全断面粘土地层中的正常掘进”，陈超鹏说，在之前的掘进工作中，遇到过强风化板岩地层、泥岩地层、圆砾地层、富地下水等地层，还是首次碰到全断面粘土地层。

全断面粘土地层是所有盾构操作手都想避开的地层之一，它的渣土改良不好，直接会影响出渣速度、掘进速度，甚至造成刀盘结泥饼、盾构机损坏。

为了能够更好的完成工作，陈超鹏查询了相关书籍、咨询很多前辈和领导并结合自己的掘进经验，通过在刀盘中心位置采用加水进行渣土改良，优置掘进参数（刀盘转速1.5r/min，刀盘扭矩1800~2200kN.m，螺旋机扭矩15~20kN.m，掘进速度50~60mm/min），直至出洞，都能保证每天10环左右的掘进速度，并未出现刀盘结泥饼等不良现象。

热爱，是繁华背后的恪守与坚持

自独立开机以来，陈超鹏先后参加了南宁地铁2号线、深圳地铁九号线西延线、长沙地铁4号线、合肥地铁5号线等项目，遇到过各种各样的困难，他深知要练就更加过硬的本领才能更好地完成工作，于是只要稍有空闲，便见他去“缠着”现场的老师傅们请教去了，项目上的专项方案、图纸，他琢磨了一遍又一遍。盾构施工是一项系统很强的工作，在不断的学习和实践中，陈超鹏在盾构机操作手的岗位上脚踏实地，一步一个脚印，逐渐成长为一名优秀的盾构操作手，各种荣誉也随之而来。

2016年12月获得分公司“优秀盾构操作手”称号。

2017年5月获湖南省直工会颁发的“湖南省五一劳动奖章”。

2017年7月获局“优秀共产党员”荣誉。

2017年12月再度获得分公司“优秀盾构操作手”称号。

2018年6月再度获得局“优秀共产党员”荣誉。

他还经常参加公司组织的技能比武，并在2018年6月获得中建隧道盾构分公司组织首届盾构操作维保技能大赛盾构机操作个人奖一等奖。

此时的他，俨然已经成为我们的“大明星”，面对大家的祝贺，他只是腼腆一笑：这都是我应该做的，便继续回到“地下那一方属于他的小小的天地”。

在4年的时间里，不变的操作室环境，不变的12小时倒班制，不变的操作面板，还有不变的初心与热爱，唯一变化的是累计掘进里程，从1环到10环、200环、2000环......没有终点。（文/盾构分公司合肥地铁5号线项目：覃露）