清晨，太阳未升起的时候有我们的身影。

叫醒你的，可能是手机上设置的一个闹钟，但叫醒施工员的，是工地的一个电话。天还没亮，工地泵工打来电话： “张工，白天联系一下混凝土，高峰期过了就要发，不然打不完的。”“好的。”再看一眼手机， 7点起床的闹钟还有一个小时才响。但属于施工员的一天却已经开始。

来到工地，第一件事就是安排早起的杂工冲洗路面，联系洒水车冲洗马路。因环保需要，晚上出渣时留在路上的泥印子必须在8点前冲洗干净。

 “你安全帽帽带呢？你怎么穿短裤上工地？车辆刹车检查了没？”安全问题不容小视，同样的话还是需要每天念叨。

“喂，徐婆婆啊，我们半小时后可能要放炮，你看需要出来散散步吗？我们过来陪你走走。”

徐婆婆已经80多岁了，住在天梨路车站附属3号出入口暗挖隧道旁边的楼上，水平距离仅8m左右，虽然我们爆破震速控制得很好，但徐婆婆因患有心衰，受不了一点轻微的晃动和响声带来的惊吓。徐婆婆接到我们打过去的电话时，语重心长地说：“小伙子，我理解你们是在为我们老百姓修地铁，政府的工程是为人民谋福利的工程，我们应该支持，谢谢你们一直关心我这个老太婆，现在放炮已经过了我们这里了吧，我已经听不到什么声音了，以后你们就不用通知我了，谢谢你们了。”听到这声谢谢，我们心里暖暖的。

“混凝土快到了，帮我带个饭。”

这是曾思明最常给我说的话。为了抢时间打混凝土，他中午必须守在洞里面等着混凝土。在每个人都坐在食堂吃饭的时候，施工员还在洞内吃着灰。

“检查来了！”

保安老张总会及时到值班室来通知我们。迎检是施工员的必修课，背包进洞，带图带手电带卷尺，尽管面对着重庆40度的大热天，也要全副武装。

“出渣，机械准备！”

作为暗挖车站区间的施工，挖出来，出得去，整个施工链才不会断。工区轮流守渣场，对接市政交警，洞内打混凝土，联系搅拌站，写质检资料，施工日志，报材料计划，这些是我们的工作。

施工员的一天是忙碌而充实的一天，这，就是我们的节奏。这，就是重庆轨道九号线2标人的节奏。（文/重庆分公司重庆轨道九号线2标：张浩铌）