“测量工作,就像工程的眼睛,为每一步施工指引方向,没有测量施工将寸步难行,测量工作稍有误差也会引起严重的后果”从事测量工作4年的“鹰眼”——郑州地铁3号线项目测量组长李宁如是说。 夜色里的侦察兵。3号线进场初期,测量人员配备不足,李宁经常加班加点。地下管线复杂,技术部编制改迁方案临时需要地形数据,李宁了解情况后,立即扛着设备走上夜色中的街头,三个小时后,带着他那个写着密密麻麻数据的小本子,李宁回来了。同事问他为这么这么晚还要去,李宁却说:“晚上车流量少,才方便测量呢,这是我们测量队的职责。” 隧道里的苦行僧。测量工作重要不假,但也是份“苦差事”,盾构隧道内通风条件差,夏季气温高达50℃,扛着三角架在隧道内奔波对李宁已不是说与外人的大事了,在盾构机顶部测量才真正算辛苦。直不起身的高度、汗流不止的温度、设备晃动的难度,使得每一次在盾构机顶测量都堪称一次磨难,但也正是这种磨难,造就了经验丰富的李宁,造就了更高标准的成型隧道。 新兵蛋的引路人。每年7月新生入职,是李宁最开心的时刻,因为终于有人替他分担任务了,但同时也是他最忧愁的时刻,不同性格不同基础的新员工,怎么培养、怎么管理是一个难题。但难题终究都是要被解决的,李宁通过手把手教仪器、定期检查内业资料、每日沟通谈心,让每一位徒弟快速入手测量工作,并迅速独当一面。长江后浪推前浪,李宁的徒弟一批批地成长起来,更有多人被借调至其他项目支援工作,这让李宁“又欣慰又忧愁”。 肩扛责任,身负未来,李宁用一点一线绘制地铁工程的蓝图,用一步一个脚印展示务实者的风采。他是李宁,他是工程的眼睛,他也是我们身边的每一位测量员。(文/盾构分公司郑州地铁:王朝阳)
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