“测量工作，就像工程的眼睛，为每一步施工指引方向，没有测量施工将寸步难行，测量工作稍有误差也会引起严重的后果”从事测量工作4年的“鹰眼”——郑州地铁3号线项目测量组长李宁如是说。

夜色里的侦察兵。3号线进场初期，测量人员配备不足，李宁经常加班加点。地下管线复杂，技术部编制改迁方案临时需要地形数据，李宁了解情况后，立即扛着设备走上夜色中的街头，三个小时后，带着他那个写着密密麻麻数据的小本子，李宁回来了。同事问他为这么这么晚还要去，李宁却说：“晚上车流量少，才方便测量呢，这是我们测量队的职责。”

隧道里的苦行僧。测量工作重要不假，但也是份“苦差事”，盾构隧道内通风条件差，夏季气温高达50℃，扛着三角架在隧道内奔波对李宁已不是说与外人的大事了，在盾构机顶部测量才真正算辛苦。直不起身的高度、汗流不止的温度、设备晃动的难度，使得每一次在盾构机顶测量都堪称一次磨难，但也正是这种磨难，造就了经验丰富的李宁，造就了更高标准的成型隧道。

新兵蛋的引路人。每年7月新生入职，是李宁最开心的时刻，因为终于有人替他分担任务了，但同时也是他最忧愁的时刻，不同性格不同基础的新员工，怎么培养、怎么管理是一个难题。但难题终究都是要被解决的，李宁通过手把手教仪器、定期检查内业资料、每日沟通谈心，让每一位徒弟快速入手测量工作，并迅速独当一面。长江后浪推前浪，李宁的徒弟一批批地成长起来，更有多人被借调至其他项目支援工作，这让李宁“又欣慰又忧愁”。

肩扛责任，身负未来，李宁用一点一线绘制地铁工程的蓝图，用一步一个脚印展示务实者的风采。他是李宁，他是工程的眼睛，他也是我们身边的每一位测量员。（文/盾构分公司郑州地铁：王朝阳）