中建隧道重庆轨道交通九号线TBM项目盾构操作手童菁华

在晨光来临时结束，在夜幕展揭时开启，每天伴随的是超过12个小时的精神高度紧绷；

地深数四十八米处，空间不足两平方，闷热潮湿，高温，噪音，无网络；

远离都市繁华，数千个不分昼夜的坚守，却能感受到城市发展跳动的脉搏。

这就是重庆九号线TBM项目一名年轻的90后盾构操作手异于“常人”的工作生活。2011年参加工作的童箐华已与隧道建设结缘数载，现在的他是项目上不可或缺的一名大将。精益求精，追求极致是他的工作态度；能力突出，任劳任怨是领导与同事们对他的评价。

地深48米，12小时“超长待机”

重庆地铁九号线TBM项目拥有目前国内最深竖井，而童箐华的工作地点便是在地深48米处一间不足两平方的“小小密室”内。记者跟随童箐华来到了他的工作地点，眼前的场景不禁让人大吃一惊。极其狭窄的操作间，密密麻麻几十个按钮，不断变换的数据参数，与之伴随的还有噪声，无网络，潮湿闷热，等一系列艰苦的条件。童箐华说道，“夏天最热的时候这里能有五十多度，衣服基本是没有干的时候。”这就是童箐华坚守了数千个不分昼夜的地方。不仅如此，盾构操作是一项技术专业性极强的工作，容不得半点差错，每一个被疏忽的错误，哪怕再是细小甚微，都可能会引起系统运行的一系列故障。董箐华半开玩笑地说，“有时候连眨眼都不敢耽误时间。”而这样精神高度紧绷的工作状态，他需要接连保持12小时“超长待机”，不能有半分松懈。

八年执着，初心不改筑征程

2011年刚参加工作的童箐华，是项目上一名小小的机修工。他说道，在那个时候想学习盾构操作的同事有很多，想要真正学习掌握到真本领，要历经半年的熟悉机械运转结构的过程。有一次，由于工作人员操作不当，本该下降的双轨梁扁担却反向上升，而此时的童箐华正在帮劳务人员扶管片，突然被夹到手指的他瞬间大脑一片空白，甚至来不及感受疼痛的侵袭。等他反应过来，手已无法动弹。同事发现事有不对，急忙将童箐华送去医院，医生说他严重骨折。第二天发生的场景让同事们目瞪口呆，只见手上缠满绷带的他再次出现在盾构机操作室内，同事和师傅们都惊呆了，“你咋还不去休息啊”，他另只手挠了挠后脑勺，憨憨地笑了笑说，“一只手受伤了，还有另一只啊！”也许就是这样朴实认真的工作精神感动了童箐华的师傅，自从这次突发事件后，师傅对这个执着上进的90后小伙更加上心，他也成为了他们那一批学习盾构操作技术最快的人。而童箐华带着的这份初心与努力，一路便是八年。

无谓“舍”“得” 用爱成就大业

每隔半个月，童箐华便要体验一下美国人的作息。“连打电话的时间都是挑缝挤出来的。”一夜工作之后疲惫的他，吃早饭甚至都要栽几下头。有时甚至连饭都不吃，拖着身子回到寝室便瘫到在床上。因为工作的特殊性，背井离乡数载的他，与家人相聚的时间也是屈指可数。家人开始一天的生活时，自己早已疲惫不堪。当醒来再次钻入“战壕”时，他们也已经进入梦乡。“我十分感谢父母对我的理解，也是他们的支持，更加坚定了我的信念。”说到这里，童箐华一度哽咽。

当记者问到这位无名英雄的愿望时，他说道，这么多年自己修通的地铁遍布很多城市，自己却从没有乘坐过。常常是一个项目刚竣工便又马不停蹄地奔向下一个目的地。“干我们这行的基本是没什么时间休息的，但我很希望有一天可以乘坐一次自己参与修建的地铁。”（文/盾构分公司重庆九号线TBM项目：刘晓宁）