他怀揣初心与信念，将48个春秋留在了五局，伴着五局走过了那些艰苦的岁月，最终也目睹了五局今朝的繁华盛世。他就是局十佳风采老人:彭科堂，被誉为“新中梁山”的“穿山甲”，隧道老专家，五局“长青树”，重庆9号线的同事则都喜欢叫他“彭老”。

既拥有丰富的施工经验及渊博的专业知识，又一直秉持奋勇争先、攻坚克难的精神，彭老用他48年的坚守，给我们生动诠释着工匠精神、无私风采。

投身建筑心不悔

1971年，为响应国家建委的“三线建设”政策，彭科堂加入了中建五局，扎根现场一干就是48年，这期间他完成了从一名普通的作业工人，到施工员、项目总工、项目经理等多角色的蜕变。文革之后，他成为第一批中国共产党员，48年来，他一直严格遵守党的章程，牢记党员使命，以身作则，在项目上树标杆，做表率。由于常年在隧道里面工作，环境恶劣，洞子里面空气不足，彭老患有高血压、肺气肿等疾病，可正是因为他对这个行业的热爱，心中有一种信念致使他退休之后以返聘专家的身份奋战在我们项目上的一线。员工座谈会上，总有人问“彭总，项目上条件这么艰苦，是什么让你支撑了48年？”彭总听后总是笑着回答道“每看到一个个洞口的贯通，一条条隧道的建成，内心都感到无比自豪，能够参与国家基础建设，是我这一辈子最骄傲的事情，这是我的职责，也是我终身不悔的事业，我要一直坚持下去，把祖国建设得越来越好”。

以苦为乐悦人生

回忆过去，在市场经济萧条，他曾带领的贵州项目资金最紧张的时期，彭老组织自己手下的工人一起前往山上捡野菜维持基本的生活保障，由于在大山里面，地势偏远，条件受限，他就在当地找了一批煤矿工人与自己的工人形成两股中坚力量，将工作推进得有声有色，就这样日复一日，历时两年最终向公司交了一份完美的答卷。常常听到参与过柳桂高速项目的同事提起，有一次他们工地上遭遇了洞内塌方的事情，当时洞口塌方，彭老不惧危险，第一时间冲进洞内，抢救险情。在之后的70天里，他把隧道当成宿舍，将棉被带进洞子，日以继夜守在洞口。最后大家在彭老的带领下经过不懈的努力，攻克难关，最终在70天内解决了塌方问题，打赢了一场漂亮的胜仗。

用心带好小年轻

作为良师，他从不吝啬自己的时间与鼓励。对于自己亲手带教的徒弟，他总是花时间从专业知识、施工技术、轮流试岗等角度全方面培养。遇到项目上考证评职称，他总是鼓励他们抓住机会去考取相应证件，帮他们抢占先机，为公司输送了一批批优秀的人才。所谓严师出高徒，在彭老的带领下，他的徒弟们都已渐渐成为了公司的中流砥柱。

“彭老，彭老，我又有不懂的问题来问你来了。”只见土红区间施工员小李拿着图纸找到他“彭老，这个钢筋大样图我看不懂，请你指导一下。”彭老接过图纸，仔细查看之后，微笑着说：“钢筋锚固能通则通，锚固长度要满足规范要求，不清楚的仔细对照101图集……。”简单一句话，让小李茅塞顿开，乐呵呵地又投入到紧张忙碌的工作中。

每天这样的场景出现在各个工点已经是习以为常的事情，虽然看似很平常，但是彭老每每为小伙子们答疑解惑、耐心指导的细节都温暖到大家的心里。

彭老在抗战革命精神和红色文化的熏陶洗礼下，以一名中国共产党员特有的睿智、从容、坚定以及言出必行、以苦为乐的品德精神，在漫长的人生岁月中，克服了无可计数的艰辛困苦。这些精神也必将指引着我们不断前行。（文/重庆轨道交通九号线4标：席阳）