随着工程进度的推进，中建隧道重庆轨道九号线2标已完成区间车站的顺利贯通，并完成大部分隧道二次衬砌，为了做好下一步工作准备，项目测量组开展了轨道交通限界测量。

限界测量是为了保证列车运行安全，要求靠近轨道线路修建的建筑物及设备，不得侵入规定的线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线。通过测量区间、车站、辅助线范围内的结构横断面至线路中心线的水平距离及顶、底高程，并作为判定是否需调整线路的依据。

首先完成的是导线测量，经过软件平差计算，以导线点为基点，用精密全站仪对隧道断面进行每5米一个断面，不少于十个特殊点的扫描，并记录实测坐标和超欠挖数据。接着就数据与设计数据相比较，对特殊部位，关键点位进行百分百的限界测量，并且只允许误差范围内正偏差，保证行车的安全。限界测量不仅对测量的工作要求比较高，而且工作量也比较大，需要对大量的测量数据进行整理，提供符合设计需要的调线数据，以保证后期铺轨和安装工程的顺利进行。

做好限界测量是项目测量工作的重中之重，重庆轨道九号线2标的测量人员将精益求精做好测量工作，为九号线的顺利快速的通车提供有力的保障！（文/重庆分公司重庆轨道九号线2标：罗建）