十年一道坎，走在时间长河中，他是平凡的，乃至渺小的。汤洪亮，一位从中建隧道退休后被返聘回来的技术指导专家，他的故事始于43年前，经过时间的打磨，这段记忆却是愈发清晰。

43年的坚守——“我一直都在这里”

1955年毛主席提出“农村是一个广阔的天地，到那里是可以大有作为的。”“知识青年到农村去，接受贫下中农的再教育，很有必要。”汤洪亮的人生，也受到了深刻地影响。1975年，17岁的汤洪亮去的是条件最为艰苦的湖北参加上山下乡运动，历时16个月。汤洪亮的父母都是中建五局的员工，受父母的影响，1977年，他也来到中建五局，这一干，就是43年。43年间，汤洪亮参与建设的项目有雀儿山隧道、云南螺旋隧道、重庆两江新区铜锣山隧道、山西省五台至盂县高速公路工程藏山隧道、海南西环铁路项目、郑万铁路等多项工程。有时奔走，有时坚守，但从未停止每一次勇敢的探索，遇水架桥、劈山开隧，一座座桥、一个个隧道，不仅仅是一项伟大的工程，更是他的的青春与梦想。

43年的韧劲——“干不动再下去”

你可能会好奇，既然工作这么累，好不容易退休，有时间喘口气了，汤老为什么又愿意回到项目部。上级领导考虑到汤老的年龄劝他休息，汤老是这么回答的：“隧道不通我就不下去。”“干不动再下去。”如果说质量与安全是一个工程的生命，那么汤洪亮就是雀儿山隧道的保护神。他曾在雀儿山隧道工程中担任生产经理，主要是提供技术指导、调解劳务纠纷、落实安全文明施工。雀儿山是世界上最高海拔特长公路，隧道含氧量只有平原的55%，一年大多数时候都在刮风下雨，最低温度在零下40摄氏度，湿度仅为40%，紫外线强度为平原地区的3-4倍，在这样的条件下，施工队规定，每个月每人都要下山去平原休息几天，作为工程队里最为年长、资历最深的汤老却极少离开雀儿山，这一呆，就是三年，而他只是淡淡地说一句“我的身体受得了”。从汤老这里，我终于明白了，青春是心境，而非年华，青春非限于灵活矫健之躯，而限于志士之气，激情之盛，生命之泉涓涌不息！

43年的内疚——“最内疚的就是家人”

灯火万家城四畔，星河一道水中央。这是每天傍晚我站在项目部外面可以看见的场景，那一刻，有无数个家庭团聚在暖黄色的灯光下吃着晚饭，卸下满身疲惫。而我身后的那群人还在办公室里忙碌着。铮铮铁汉也有万千柔情，汤老告诉我：“我这辈子感到最内疚的就是我的家人，现场工作是动态的，不能轻易走开，不敢有一刻的疏忽，随时有塌方的危险。”每次回到家，最大的愿望就是可以躺着休息一会，谁也不要去打扰，工作就是他的生活，“搞生产这一块，有什么爱好都得舍弃，因为没时间。”选择了这一行，就注定与家人聚少离多，戴上安全帽，留给我们的就只能是背影。

从“超英”到群英，正是“超英”的精神的不断演绎，从刚开始的几十人，到现在的几千人，隧道公司从无到有。坚守的不仅是岗位，更是初心，变化的不仅是年龄，更是足迹。正是因为有他们这样一个又一个的建设者背井离乡，献出自己的青春岁月，才能一次又一次地打破时空格局，刷新着中国速度，建成一个又一个的大国工程。（文/重庆轨道交通九号线四标：周雨）