很多人问我一个女孩子为什么选择来施工单位，其实和中建隧道的开始仅仅源于在学校双选会上中国建筑给出的待遇最为可观，又考虑到隧道总部的地理位置，于是我义无反顾地选择中建隧道并去到华东经理部实习。优美的办公环境，和谐的人际关系，“崇尚简单，尊重贡献，隧道厚道，勇创一流”的管理理念吸引着我为真正加入中建隧道而努力。实习期间通过春招顺利拿到offer，随后被分配到了郑万铁路四工区进行入职轮训。

从华东经理部到郑万四工区，我收获颇丰。华东经理部实习时，在桂毓君总和李丽经理的帮助下，学习财务一体化平台的运用，复习装订凭证等基本工作。实习期间，我的专业能力得到提升，轮训期间又让我更深层次地认识了中建隧道。始于钱财，敬于文化，终于担当。

都说世界铁路看中国，中国铁路看郑万。郑万高铁被誉为“世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路”，是《人民日报》公布的36项超级工程之一。郑万铁路四工区位于云阳县深山之中，初到工区，我体会到了现实版的“云深不知处”。但此处的“云深不知处”却没有通俗意义上的美好。在此“云深不知处”中，灰尘与噪音起飞，热浪与浊水作伴，道一句穷山恶水也不为过。但是此处的人，却有着与环境截然不同的面貌。面对霾一样的灰尘，他们从容不迫；面对生活用水浑浊的情况，他们稳如泰山；他们满怀激情，进行隧道桥梁建设。这样鲜明的差异让我明白了，什么是隧道人：他们四海为家，小家或许顾得不够周全，确有满满的家国情怀；他们吃苦耐劳，是中建集团立足于世界500强之林的底气与原因；他们与艰苦环境作伴，以改善环境，为人民谋福利为己任。

轮训不仅让我对行业有了更深刻的认识，更让“云深不知处”中的我在各方面有了成长。学习道路桥梁知识、公司架构与布局、各个线条的晋升通道，在知识积累方面得到提高；组建团队，担任郑万铁路四工区新生队长，一起排练节目，一起学习，我体会到了集体荣誉，收获了组织以及领导能力；开展爱心助农活动、经历特大洪水中的抗洪，我感受到了中建的担当，以及加入中建的自豪；基于对公司的了解，清晰了自己的职业规划，知道路在何方。

伴随着昨晚聚餐时的欢呼，轮训渐入尾声，我不知道自己今后会去到哪个项目，遇到什么样的人，但我却会牢记今时今日：导师们毫无保留、毫无偏见地将自己的经验传授给我一个干财务的新生；项目领导梁鹏、李光明、孔立梅等以及公司辅导员谭梓妮、陈丽帆和毛玉芳对我无微不至的关怀；夏日里，同是新生的同事们之间的欢声笑语。今日淬火，他日成钢，感恩隧道，感恩轮训。（文/郑万四工区轮训新员工：罗秦）