我叫范伟，现为中建隧道盾构分公司西安地铁14号线项目机电物资部经理，2013年7月入职工作，从此便与盾构机结下不解之缘。

在入职工作前，我对盾构机这个“大家伙”只闻其名，未见其形，当它第一次出现在我眼前的时候，我被这个庞然大物深深的震撼到了，内心不禁感慨现代工业的壮观和美丽。

我很幸运，成为五局第一批盾构学员，有幸参与了信和一号、信和二号盾构机的监造工作，虽然时间仅仅只有十天，但和盾构机的“初见”，第一次全面、系统的认识到盾构机。

在这十天的监造学习中，我主要学习的是盾构机的电气系统，从刚开始学习电气图纸，到之后图纸与现场结合学习，逐渐地了解了盾构机工作的原理。

我和盾构机并肩战斗的第一个“战场”是在深圳，这也是五局第一个盾构项目。我的工作是电气维保员，负责排除和解决盾构机的电气故障。

虽然隧道里环境比较艰苦，闷热且嘈杂，但丝毫不能阻挡我们盾构维保人员的工作热情。

有时掘进遇到硬岩，盾构机单环掘进时间较长，电机和液压系统运行时间长，导致隧道内温度高达40多度，我们日常维保和设备维修时，汗水把衣服浸湿，然后又被高温烘干，我们都会笑称自己是在“地底健身房”锻炼身体。

盾构机掘进时，轰鸣的机械声不绝于耳，我们会把这声音当做一场演奏于地底的交响乐，或者当做是盾构机和我们在聊天，我们能从它的声音中分辨出盾构机是不是“生病”了，需要我们的帮助。

盾构机维保是一个“枯燥”且“有趣”的工作，枯燥是因为工作时间长，需要我们耐得住性子，守得住寂寞，在工作时修炼自己的心性，在平凡的工作中找寻乐趣。

有趣是因为每次盾构机出现故障，都是一次学习和实践的机会，既能锻炼我们处理问题的能力，又能拓宽我们的知识面，增加工作经验。

继深圳项目后，我先后参与了南宁、徐州、郑州、西安等城市的地铁建设。在经历了五个项目的磨砺后，我已经对盾构机维护和保养有了自己的理解。

虽然盾构机不会说话，但是我们有自己的方式和它交流，通过一些现象和自己的经验，来判断它是否“生病”，需要我们帮它排除。

中医讲究“望闻问切”，盾构机维保员也有自己的一套判断方法，大部分的故障判断是由视觉来确定的，这就需要盾构机维保员勤走、勤观察，在盾构机掘进的过程中对各个系统实时检查，因为许多故障在盾构机没有掘进时是很难观测到的。

听觉也是判断故障的重要手段之一，对电机、泵、皮带输送机、螺旋输送机等设备发出的声音，可以判断出是否有隐藏故障。

触觉可以帮助我们感受盾构机的工作状态，比如可以通过触摸渣土，感受渣土的温度，判断土仓内渣土改良效果，添加剂配比是否正常等。

嗅觉可以帮助我们寻找液压系统是否有漏点，皮带是否跑偏导致皮带磨损等。任何事物都是相互的，如果能够做好盾构机的维保工作，那么盾构机就能发挥它的最大性能，可以有效提升施工效率，减少故障出现的频率。

盾构机的维保工作重在维护，而非维修，各个部位的注油润滑保养到位，易损部件勤加检查，那么就能提前预测到可能会出现的故障，从而合理安排维修，即不影响生产，又能保障盾构机的性能处于最优状态，可以保证施工生产的连续性。

盾构机维保员是常年穿行于地底的守望者，他的使命就是守护盾构机，将盾构机故障挡在门外，保障盾构机高效施工。虽然守望者通常是孤独的，但是盾构机维保员们并不是孤军奋战，他们是一个团队，团队的力量是永无止境的。

有一些突发性的故障是不可避免的，这个时候就是体现团队力量的时刻。因为盾构施工是24小时不间断的，所以就有了“光明守望者”和“黑夜守望者”，当出现较大的故障时，白班的维保员会自觉留在现场帮助处理故障，不将故障排除坚决不离开，这全都是自发的，没有任何一个人会因为晚下班而抱怨，只有当故障彻底排除，他们才会露出满意的笑容离开。

地铁建设还将继续，这群地底的守望者们也不会停下脚步，每一条通车运营的地铁背后，都有这群可爱的守望者们默默的付出。（文/盾构分公司西安地铁14号线项目：范伟）