“在外打工多年，这是最有人情味的一个工地，我们信得过史经理。”在中建隧道重庆分公司重庆轨道九号线三标项目工地上，53岁的农民工谭雄这样说到。

谭雄父子两人同在项目部打工，其23岁的儿子谭帅说：“出来打工，离家时间长，在工地十分辛苦。史经理不管是工作还是生活上，都把我们当自家人。”谭帅还亲切的称呼他为“史大哥”。

父子两人口中的“史经理”便是中建隧道重庆分公司九号线三标、四标项目部主持工作的常务副经理史海勇，从偏远农村走出来的他，对农民工怀有深厚的感情，他常说“员工就是我的家人！”

生活上的暖心“大家长”

38岁的史海勇出生在河北，从小跟着父母在农村长大。由于家庭贫困，缴不起学费，同乡的农民工亲戚们常用自已的辛苦钱来资助他上学，这也让他从小就对农民工有一份特殊的情怀。

一间移动板房，一个小小的钢架床，简陋的衣柜、洗脸架，这是史海勇对农民工宿舍最深的印象。曾在工棚和农民工同吃同睡的他，深深体会到工人工作生活条件的艰苦，他下定决心要改善工人的生活条件。

为此，史海勇动员工会力量，为农民工申请生活补贴、日用物资，统一发放服装被褥，添置冰柜、洗衣机、电视机、洗浴设备，农民工来项目部打工只需带来个人洗漱用品，解决农民工的后顾之忧。

项目部的同事都说，为了提升工地农民工幸福感，他还经常牵头组织专题会议，鼓励员工大胆发表想法；筹划工会活动，增进员工感情；对接劳务队伍，了解他们的困难与需求，全心全意为农民工办实事解难题，增强团队凝聚力。

不久前，在工地上发生了一个暖心的故事，农民工罗泽洋正在和儿子交流给妻子寄钱的事情。听老罗说，上个月他们父子俩各得到了一万元的劳动报酬。项目部两个标段农民工共计800余人，却从不存在拖欠工资的现象，据不完全统计，2021年农民工的工资比2016年增长了30%。

此外，作为项目常务副经理，史海勇坚持为农民工送盒饭到现场，实行农民工免费就餐，为每个劳务队伍制定提前完成施工节点的奖励制度。

工作中的奋斗“领路人”

“满身泥泞，灰头土脸！”在40米深井内，为了顺利完成九号线小龙坎地铁站的通风口建设，史海勇和工人们正徒手搬运着渣土和建筑材料。“成功的团队没有失败者，只要齐心协力没有完不成的任务。”他时时刻刻铭记着自己的工作理念。

“农民工为城市建设做出了巨大贡献，作为项目负责人，我没有任何理由不关心他们！”史海勇说。九号线3标小龙坎车站的七口通风安全井，由于山城的特殊地理位置，其中三口竖井必须建在山上。在山坡上掘井，掘井产生的渣土、建筑材料的运输、施工场地的狭窄、工人施工作业的安全，都面临着风险和考验。

史海勇与技术人员、现场工人多方沟通，最终决定完全依靠人力搬运所有的渣土和建筑材料。项目部农民工们实行24小时驻守、轮班制度，并第一时间组建“特别行动队”微信群，协调生产、物资供应、后勤保障多个部门，预防和及时解决现场问题。经过团队150天的齐心协力奋战，终于完成通风井的初步建设，为在工期内顺利完成任务创造了有利条件。

大学毕业后，史海勇先后参建郑西高铁、重庆地铁4号线、9号线12标、3标等国家重点工程项目，从技术员到如今两个重点项目负责人，不管在何地何岗，他都争做一流。先后获得国家级科技创新奖、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖及多项实用新型专利证书、国家、省（部）级优秀ＱＣ成果奖。

史海勇说，“我是一个工程人，除了心系工程外，还时刻挂念着农民工兄弟，每一个项目的成功都浸透了他们的努力和汗水，只有工程干好了，大家才能一起共同富裕。”（文/重庆分公司九号线三标：喻洋）