9月9日，长沙市审计局及审计事务所一行到溁湾镇站进行现场调研，隧道公司长沙地铁4号线一标指挥部总经济师刘建华、溁湾镇站项目总工程师彭继勇、商务经理李芳陪同。

    此次调研的目的在于了解重难点施工项目成本管控工作，指导项目超出正常定额清单单价范围的现场施工工艺、工序。彭继勇就项目现状作了简要介绍，溁湾镇站是长沙地铁4号线全线唯一一个四层车站，车站基坑深度达30m，三层支撑以下土方需要多次转运，四层需要履带吊、梅花抓斗垂直吊运。所有土方需要倒运至绿地临时取土场，基坑土方功效降低，导致成本加大。同时，模筑混凝土施工难度大、工序复杂、单次浇筑量小，按一般混凝土定额与实际成本相差较大需要重新按现场实际工序组价。

    审计人员听取介绍后，对项目模筑混凝土施工、基坑土方开挖施工难度表示理解和认同，建议项目部要与定额所沟通重新调整定额含量，避免因重新组价时无定额依据问题的出现。此次调研为项目部后期创效调价奠定了基础。（隧道公司长沙地铁4号线项目：马海洋）