9月9日晚，溁湾镇站东西两侧便道清场，3台天泵准备就绪，砼罐车陆续入场，16仓主体结构顶板顺利开盘。

    9月10日上午，溁湾镇站南端50m主体结构全部封顶，标志着车站南端具备盾构下井条件的阶段目标圆满实现。

    长沙地铁4号线溁湾镇站是地铁2号线与4号线的换乘站，车站地质复杂、基坑开挖深度大、支护结构体系复杂，且南北两端均为盾构始发端，工期压力非常大，是全线施工难度最大的车站。长沙地铁4号线指挥部要求项目溁湾镇站9月30日实现盾构始发，比业主要求的14个月工期还提前了2个月。今天，溁湾镇站南端头50米主体结构全部封顶，为9月30日盾构始发创造了先决条件，这是溁湾镇站全体参建人员“苦干+巧干”、“五+二”“白+黑”、克服高温多雨不利天气、坚持奋斗的成果。

    面对挑战，项目部多次组织专项施工方案讨论，制定施工方案；每日召开生产碰头会，对比生产进度，并指定赶工措施；落实领导带班制，在抢进度的同时，严把安全关、质量关。

    施工现场，由挖机组成的梯形长龙高速的翻转，由履带吊组成的坚实方队高效的运行，由各劳务队组成的钢铁长城无声的嘶吼，挖机的轰隆声，炮机的哒哒声奏响了胜利的战歌；错落有致的钢筋，分层浇筑的混凝土，筑起了成功的丰碑，这一切组成了一幅生产大干快上的美丽画卷。

    溁湾镇站9·10节点目标的顺利实现具有战略性意义，不仅是保证盾构按期施工的前提，更是确保全线洞通的关键所在。胜利在望，溁湾镇站全体参建人员将一鼓作气，向9·30盾构始发节点目标全面冲锋前进。（文/隧道公司长沙地铁4号线项目：任庆国）