围护结构封闭

    9月14日晚，随着最后一根导管被吊车缓缓拔出，隧道公司长沙地铁5号线蟠龙路站钻孔灌注桩全部浇筑完毕，标志着蟠龙路站围护结构的顺利封闭。

    此时，距离2016年3月14日，蟠龙路站成功试钻长沙地铁五号线第一根围护桩，刚好整整六个月。期间，项目部面临交通疏解单位提供场地时间滞后、现场上悬35KV高压线，场地狭窄、管线纵横、施工难度大等种种困难，尤其是最后10根钻孔桩，10KV高压地埋线横穿两侧桩基所在施工区域，从钻孔到灌注全程面临高风险。

    “正是因为难度大，才能展现五局人肯拼肯干的精神”，项目经理罗栋在第一次全体管理人员大会上谈到。185个日日夜夜，813根钻孔灌注桩，项目部上下齐心协力，高度重视高压线作业区域的施工安全，配专职安全员对施工现场不间断巡逻监控，并根据电力部门相关规定仔细研究风险级别及防护措施，制定应急预案。桩位测量放样、护筒埋设、泥浆制备及各项指数控制、成孔及成孔质量控制、清孔、钢筋笼制作及安放、灌注混凝土，一道道工序有序开展，各部门密切配合，紧抓每日工作计划落实情况的同时严控施工质量。

    蟠龙路站围护结构钻孔桩的顺利封闭，标志后续工作施工进度全面提速阶段的到来，是项目部“没有条件，创造条件也要上”的铁军精神的体现。项目部全体管理人员将继续朝着下一个节点大步前进，勇创“中建地铁标杆”,不断提升五局在基础设施业务领域的地位。（文/隧道公司盾构分公司长沙地铁5号线项目部：刘浩、陆彦霆）