宁向可介绍中铁装备TBM在轨道交通项目中的应用情况

    10月11日，隧道公司盾构分公司组织召开了重庆市轨道交通9号线一期工程TBM设备选型交流会，会议邀请了中铁工程装备有限公司设计研究院副总工程师贺飞、于长伟等TBM技术专家，分公司领导班子成员参与交流会。
    会议由盾构分公司副总机械师金庆国主持，首先副总工程师兼工程技术部经理刘湛介绍了重庆市轨道交通9号线一期工程项目概况及区间地质资料。中铁装备设计研究院工程师宁向可介绍了中铁装备TBM在重庆市轨道交通项目中的应用情况，并针对五种TBM设备适用性进行对比分析。随后会议就9号线一期工程配置TBM设备性能、地质条件、工期要求、安全性、经济性、改造优化再利用等方面进行了细化讨论，明确了重庆市9号线TBM设备选型要点。
    据悉，重庆市轨道交通9号线一期工程为中国建筑承建的最大体量城市轨道PPP项目，建设总投资约为211亿元，全长32.3km。项目共有6个区间主要采用TBM法施工，区间洞身范围内地质以砂质泥岩为主，岩体呈中等风化状态，属较软岩，区间衬砌采用外径为6600mm的钢筋混凝土预制管片。按照总体工筹计划，拟定投入5台TBM设备分3个区段组织施工，是我局首次采用TBM进行城市轨道交通施工。
    本次TBM设备选型交流会的召开，标志着局盾构板块向全断面隧道硬岩掘进机施工这个新领域迈出了坚实的步伐，进一步强化局基础设施的“江湖地位”，也为重庆市轨道交通9号线一期工程项目区间施工的优质履约奠定了良好的基础。（文/盾构分公司：谢奇）