10月21日，隧道公司长沙地铁5号线蟠龙路车站主体结构南端100米最后一块顶板浇筑完成，宣告着南端百米封顶顺利完成，比预计工期提前11天。此举充分彰显了“中建铁军”敢打硬仗的风采，为后续工程盾构始发打下一剂强心针。

蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口，沿万家丽路南北向布置，为地下二层单柱岛式站台车站，是长沙地铁5号线最长、最北端的车站。车站南端与北端均与盾构区间相连，南端正线设盾构始发井，北端出入段线设盾构始发井，是长沙地铁5号线的控制性工点。作为长沙地铁5号线最长、施工结构尤为复杂的一站，能提前11天提前实现南端百米封顶着实不易！

项目部自跑步进场以来，在局及公司、分公司的大力支持下，项目成立“罗栋青年突击队”、“党员先锋队”，并开展项目“安康杯”、“超英杯”劳动竞赛等活动。全体员工并肩作战，上下拧成一股绳，抢晴天、战雨天，主动放弃节假日休息时间，用时12天完成驻地建设，获得协调专项奖、“轨道杯”劳动竞赛第三名、打造长沙市首个工地信息化中心，接待了省市媒体和兄弟单位的近50次观摩。

8月30日，蟠龙路站南端第一段底板混凝土正式浇筑，至10月21日，南端百米封顶的顺利完成，在这50个日日夜夜，参建单位精心组织、埋头苦干，施工现场24小时不间断施工，在确保质量安全的前提下，再一次书写“奇迹”，创造了长沙轨道的新速度。

蟠龙路车站南端百米封顶的提前完成，为提前实现盾构下井及始发创造了条件，这也预示着5号线即将进入盾构掘进阶段，向四年通车的目标又迈进了坚实的一步。（文/隧道公司盾构分公司长沙地铁5号线项目部：刘蔚）