专家手绘图

　　近几天，一幅生动形象的管棚施作素描画出现在了朋友圈里并被大量转发，这幅画的作者就是中建隧道徐州地铁1号线老专家——深圳地铁公司总工程师张家识先生。

　　张家识自1963年9月毕业于兰州铁道学院以来，一直致力于铁路的设计、科研和新技术推广工作。1997年11月在深圳市地铁集团有限公司任总工程师，2000年底退休后参加深圳市发改委、交委的新建工程项目评审工作，可以说老爷子在工程技术的道路上从未停歇过。

　　徐州地铁1号线彭城广场站为地铁1、2号线换乘车站，是集明、暗、盖为一体的综合性车站，在地铁建设领域具有典型代表性，其面临周边环境复杂、施工工法多样、结构体系转换复杂等，堪称全省最难、国内罕见。

　　张老爷子如今已是年近八十，听闻徐州地铁1号线彭城广场站施工难度大，地质条件复杂，暗挖隧道困难重重，于是挺身而出，只身来到徐州地铁项目，亲临现场，为徐州铁人雪中送炭。

　　彭城广场基坑深达30米，老爷子没有因为自己是高龄老人，而是本着一颗为人民服务的心，每日如一的起早贪黑深入基坑隧道，并时刻用手机拍照，记录暗挖隧道的情况，下班后对隧道施工的情况进行详细的描述和分析，并对施作方法提出自己的建议。老爷子不用CAD，只要是技术性的工作，都会用手绘的方式表现出来。比起CAD的平面图，老爷子的手绘素描要更“接地气”，让大家一看就懂。

　　徐州地铁1号线自开工以来就备受关注，03、04标项目更是作为主城区焦点最多的车站，让徐州铁人们肩负着责任感、急迫感和使命感。目前，项目正加紧步伐，朝着目标奋进，盾构区间、彭城广场站、火车站站也在如火如荼的进行着大干热潮，项目进度已进入白热化阶段，老爷子也是坚守岗位，素描漫画的创作也一刻没停过。他的这种舍己为人的精神，是我们徐州铁人的榜样，更是我们的打气筒，加油站。

　　如今，徐州铁人的劲头就像这盛夏里的太阳，热情而高扬，在这关键之年，徐州铁人团队一定坚定新年，在确保安全与质量的前提下，攻坚克难、提升品质，不断努力、砥砺前行，为迎接2019年全线通车的目标不懈奋斗，打响徐州地铁最漂亮的“淮海战役”！（文/中建隧道徐州地铁1号线崔璨）