悬臂掘进机在掌子面开挖
　　
　　近日，中建隧道重庆轨道九号线三标悬臂式掘进机在小龙坎站顺利始发，标志着重庆轨道九号线三标“智慧工地”再进一步得到完善，为项目敏捷施工、优质履约保驾护航。
　　工序集成，闪耀智慧工地：说起盾构机，或许大家更为熟悉，但说起悬臂式掘进机可能大家有些陌生，首先是他很“聪明”，悬臂式掘进机主要由切割机构、装载机构、运输机构、行走机构、冷却灭尘供水系统以及操作控制系统等组成，是一个剥离岩层、装载运出、机器本身的行走调动以及喷雾除尘等功能的多面手，它集切割、装载、运输、行走于一身。工序的集成，极大的提高了施工效率。其次他更加“小巧”，悬臂式掘进机整机在70吨左右，比起几层楼高的盾构机来说，他着实更为轻便，不仅适应多种复杂地形和隧道断面。关键的是他要求操作面比盾构机更小，更适合人口密集的城市使用。第三，他更加“文静”，比起钻爆开挖和传统破碎头开挖，他减少噪音污染，取代传统机械人工开挖，更为安全和高效，据悉，在采用悬臂式掘进机之后，小龙坎站开挖速度可达此前传统开挖速度的2-3倍。
　　创新运用，全线始发：其实悬臂式掘进机并不常见于基础设施领域，而是更多的用于煤岩开采，但在重庆轨道九号线三标，项目涉及多个闹市居民区施工，传统开挖噪声大，效率低，由于埋深浅，顶部基岩薄弱，钻爆危险系数大影响大。而施工区域狭窄，又限制了盾构机使用，为了寻找一种合适的折中办法，项目技术团队参考大量文献资料和施工案列，结合项目实际情况，终于大胆采用悬臂式掘进机进行开挖，一举消除了进度慢、开挖难、噪声大等问题，将绿色地铁、智慧工地提上新台阶。悬臂式掘进机的运用，是三标项目的创新举措，也是九号线全线始发的第一台，为三标开启大干热潮奠定基础。（文/中建隧道重庆轨道九号线三标：徐志俊）