封顶后合影
　　


　　青年员工合影
　　
　　12月2日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中建隧道深圳地铁9112-1项目南油西站顺利实现主体结构封顶，实现深圳地铁9号线西延线9112标段首个工区车站主体封顶。
　　南油西站位于东滨路与南光路交汇处，是9号线西延线施工难度最大的车站之一，为地下二层岛式车站，车站全长229.1米，标准段总宽20.1米，设4个出入口和2组风亭，采用明挖顺作法施工以及5段逆作施工。
　　该项目自2015年12月28日进场以来，历时23个月，在项目经理徐新宝的带领下，在项目全体人员的共同努力下，逐一克服了场地狭小；施工作业面管网多，协调难度大；多条管线在开挖面上空交叉悬吊，基坑开挖离地面建筑物近，施工环境复杂；逆作段多、平行作业多、地质稳定性差等施工难题，实现了安全生产。
　　施工过程中，项目部坚持实行领导带班制度，将责任层层落实。秉承“安全第一、质量为本”理念，重点把控地连墙施工、土方开挖、防水施工、钢筋工程、混凝土工程等关键工序施工质量，优化施工方案，细化现场管理，强化现场文明施工，保证了施工质量。项目部高度重视生产安全，强化责任担当，坚持“三不放过”，即安全隐患不整改不放过，整改措施不落实不放过，当事人不接受教育不放过。
　　在建设单位、监理单位等参建单位的共同努力下，深圳地铁9112-1项目实现了南油西站主体工程安全封顶。至此，由深圳地铁9号线西延线9112-1标承建的两座地铁车站全部实现顺利封顶。在后期附属结构、盾构施工中，项目部将继续遵循“高标准、严要求、高效率”的管理理念，着力打造精品地铁工程，为业主和深圳市民交上一份满意答卷。（文/中建隧道深圳地铁9112-1项目：张俊文、张立）