长沙地铁5号线项目盾构区间全线洞通集体合影 

8月17日，随着白茅铺站—土桥站区间右线盾构刀盘缓缓破土而出，长沙地铁5号线项目所有盾构区间顺利实现洞通。

项目包含一站八区间，其所含的水渡河站为5号线二标最大的车站，区间单线长约8.3公里。施工范围内区间线路沿万家丽路下敷设，南起尹家湾站，北至盾构吊出井。沿线穿越万家丽高架桥桩、浏阳河、和顺加油站、西湖楼群楼、大直径输水管涵、月湖兰庭小区等多处重大风险源，为保证区间施工风险可控，仅专家论证就组织了30余次，先后投入8台盾构机，高峰期项目全体人员多达700余人，无论是掘进里程、设备投入还是人员组织均可堪称“五局之最，行业少有”；施工过程中为保证各项措施到位，各参建单位现场24小时值班值守40余次，共计约60天。项目部经历 635个日夜夙兴夜寐的不懈努力，盾构区间施工最终圆满收官。

进场以来，中建隧道长沙地铁5号线项目全面贯彻中建五局“织网行动、敏捷行动、阳光行动”的指导方针，积极组织开展各项工作，创造地铁建设新记录：2016年11月25日，项目部实现“当年开工、当年始发、两站齐发”，刷新了长沙地铁建设的新速度；2017年3月9日，在短短不到20天的时间内，开元西路站盾构完成了自临建开始到盾构吊装完成的创举；2018年8月17日，白土区间右线盾构顺利洞通，标志着中建隧道长沙地铁5号线项目全线洞通，这也是长沙地铁5号线第一个实现全线洞通的项目，为北段铺轨赢得了时间。

在中建隧道长沙地铁5号线项目部全体人员的共同努力下，先后取得了“长沙市工人先锋号”等多项重要荣誉。同时，项目部依托技术团队，打造了信息化管理中心，方便现场施工管理，做到了“足不出户了解天下事”，用实际行动助力“智慧工地、明星工地”建设，并承接了共计1200余人次的观摩、交流、学习，赢得了一致好评。

伴随着最后一台盾构机顺利出洞，中建隧道长沙地铁5号线项目所有盾构区间实现圆满洞通，向长沙市民递交了一份圆满的答卷，为实现长沙地铁5号线2020年通车目标提供了有力保障！（文/长沙地铁5号线项目部：祝军、栾格格）