南宁地铁4号线项目首条区间隧道双线贯通

9月1日上午，随着洪运路站接收端混凝土洞门缓缓倒下，“信·和”二八号盾构机刀盘破土而出，南宁地铁4号线洪运路站至那历村站区间右线隧道成功贯通，这是中建隧道在南宁地铁4号线施工中首条区间双线贯通的隧道。

洪那区间右线隧道最大纵坡25.4‰，区间隧道高度落差高达31.432m，设计长度1550.587m，区间隧道从东至西展开施工，从那历村站始发后沿那洪大道向西敷设，一路下坡直达洪运路站接收端。施工过程中隧道洞身范围内地质情况复杂且变化频繁，施工难度较大，经过多方探讨，项目部最终采用直径为6.28m的土压平衡式盾构机进行区间掘进任务。

洪那区间右线于2017年11月10日始发，项目部超前谋划、敏捷施工，在项目副经理、盾构经理曹亚奇的带领下，19名年轻的项目部管理人员深扎施工现场，潜心研究施工技术，全方位管控施工安全、质量、进度等，确保成型隧道质量优良，为工程安全优质高效推进提供了有力保障。经过295个日夜掘进，在穿越上软下硬地层、软弱敏感填土区、含粘性土圆砾富水地层、全断面泥岩区等特殊地层后，中途安全高效地完成1次软弱地层中开仓检查，克服重重困难，拼装成型管片1035环，顺利到达洪运路站，成功实现区间隧道双线贯通。

此次区间双线隧道成功贯通为下一个区间盾构施工打下坚实的基础。项目部将以此为契机，继续发扬中建隧道攻坚克难、使命必达的品牌精神，认真总结、再接再厉，不断提升盾构施工安全质量管理水平，为广西人民提供更加安全便捷、高效、优质、舒适的公共服务，树立中建隧道在南宁地铁建设行业的标杆形象。(文/南宁地铁4号线项目：欧阳天一)