青岛地铁8号线项目2#竖井暗挖区间左线洞通

 

“10、9、8……”随着十声倒数，9月27日下午15时，在震耳欲聋的爆破声中，在国庆到来之际，青岛地铁8号线项目2#竖井暗挖区间左线正式洞通，标志着暗挖隧道施工取得阶段性进展。

红岛火车站为青岛市地铁8号线第5座车站，是集青岛市地铁8、10、12号线和济青高铁为一体的轨道交通枢纽站。其中2#竖井是为减少后期地铁10号线下穿高铁地下停车场时对其结构产生的不利影响，而在现阶段预埋的暗挖隧道区间。隧道为单洞单线，全长422.4m，自2号竖井开始，接入红岛站10号线车站，采用暗挖法施工。

工期紧、任务重、地质条件复杂、施工难度大是10号线暗挖区间的突出特点。为解决这些难题，青岛上合峰会结束后，项目快速复工，并多次召开涉铁施工进度推进会，优化施工组织设计；制定劳务队伍进度考核管理办法，设立重奖重罚制度；讨论决定切实可行的赶工方案，通过具体措施强化现场管理控制，将施工安全、质量、进度的管控落实到实处，确保工程进度。

2个月以来，Ⅳ围岩条件下每月单线进尺均在75m以上，远远超过青岛地区暗挖地铁隧道的每月单线进尺平均水平，屡次用实际行动刷新了青岛地铁暗挖施工建设的新速度。

此次洞通为顺利完成“10.15”节点计划打下了坚实基础，项目部将调动一切资源，抓住施工黄金期，大干快上，攻坚克难，为企业提质增效，确保年度建设目标圆满完成。（文/盾构分公司青岛地铁8号线：毕烁烁）