汕北大道项目首根桥梁桩基灌注成功

 

1月15日，汕北大道项目控制性工程新津河特大桥主桥水中墩首根桩基顺利完成灌注，超长超大直径刷新了全局记录，新津河特大桥主桥全面进入施工阶段。

新津河特大桥是全局首座五塔宽幅单索面矮塔斜拉桥，全长2261.6米，主桥长616m。主桥水中墩设计采用2.5米超大直径，长度120余米超长摩擦桩，梅花形布置，承台大且高，面积超过一个篮球场，单个承台达2300余方，施工过程中对水化热控制要求高。新津河沿线地质结构复杂，相邻桩风化层高度不等，地质断面变化大，施工难度高。项目上跨沈海高速，下穿夏深高铁连接线，施工协调也是一大难题。

一年来，汕北大道项目在各级领导的指导下，精心组织、合理安排，对新津河西岸采取地质补堪，调整钻孔设备及钻孔方式，对主墩桩基采用反循环回旋钻、牙轮钻配合接力施工，成功解决了强、中风化花岗岩岩面进尺慢的问题，有效缩短了工期。首根桩基的顺利完成为后续65根主墩超长桩的施工奠定了坚实的基础，取得了技术上的创新。意味着汕北大道项目新津河特大桥控制性工程又迈过了艰难的一步！

汕北大道作为汕头市重点工程，项目的建设将加强汕头市中心城区和北部组团间的联系，加快推进城市化进程，助推汕头北部大提升。下阶段，项目部将继续对主墩桩基、承台、墩身发起进攻！在新的一年里，我们将严控质量，紧抓生产，全力以赴铸就精品工程！（文/盾构分公司汕北大道项目：周江辉）