中建集团首台“出海”盾构机下线

中建集团首台“出海”盾构机下线仪式

 

1月30日，中建集团首次“出海”的两台土压平衡盾构机在郑州完成生产，在通过新加坡路交局、中建股份新加坡分公司、中建隧道、盾构机厂家四方联合验收后，双双顺利下线。它们将在中建隧道“走出去”的新加坡地铁项目中大显身手。

新加坡地铁属于新加坡大众捷运系统（MRT），与现有公共交通主干线（Harbor front- Punngol）榜鹅站相连，线路长度近1.6km。公司承建新加坡715-北东延长线明挖隧道和盾构隧道工程，该项目是公司从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单海外项目，也是中建集团首个走出国门的地铁盾构项目。

针对新加坡地质情况及分体始发要求，本次下线的691号、692号盾构机刀盘开挖直径为6.67米，设备总长约100米，配有泡沫、二氧化碳及干粉自动灭火系统，实时保护设备及人员安全；盾体采用主动铰接形式，能够更好的控制盾构及管片姿态。盾构机配备了同步注双液浆系统，有效控制掘进沉降，配备了周末保压系统（AFC），配合气体保压，保证开挖仓压力控制，皮带运输渣土配备了秤重以及体积扫描设备，实时反应出土量，通风制冷系统可以有效改善隧道环境温度等。

盾构机的成果出厂验收是新加坡地铁建设的新起点。目前盾构机始发井正在进行第三层土石方开挖，按照计划，盾构机将于5月续抵达工地现场。据悉，此线路通车后，将填补新加坡榜鹅东北区的轨道交通空白，缓解中心人口密集等城市通病，加强新加坡东北部区域与主城区的联系，实现城市综合功能的提升。

项目部将严格按照新加坡路交局的管理要求，统筹安排，高标准、高质量推进各项工作，切实将新加坡地铁打造为海外精品工程、样板工程，为新加坡城市发展贡献力量。（文/中建隧道盾构分公司新加坡项目：伦嘉欣）