荔林站站台

6月20日，深圳地铁9号线二期工程（西延线）顺利完成热滑试验，标志着西延线已具备动车功能，年内将迎来开通试运营。

本次列车热滑调试是线路设备系统联调的主要项目之一。经过限界检测、冷滑及接触网送电等一系列准备工作，20日上午9点32分，深圳地铁9号线二期电客车缓缓驶出梦海站，热滑试验正式开始。本次热滑试验在梦海站到高新南站区间进行。

试验列车分别以20公里/时、40公里/时、60-80公里/时的速度在区间往返运行，经检测，列车运行平稳，且供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，标志着9号线二期工程电客车热滑试验圆满完成，该线路已完全具备动车功能，为后续全面联调和“三权”移交奠定了重要基础。

据悉，深圳地铁9号线西延线全长约10.8千米，东起红树湾南站，途径高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海、前湾站10座车站。其中中建隧道参与建设怡海、荔林和南油西三站三区间。建成通车后从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，大大了方便前海和南山市民的出行。（文/盾构分公司深圳地铁9112-1项目：尹富成）