盾构始发现场

 

6月21日，中建五局在西安首台盾构机“信·和”一号在西安地铁14号线辛王路站至体育中心站区间顺利始发，标志着西安地铁14号线正式进入盾构区间掘进阶段。西安地铁14号线是中建集团在西安建设的首个地铁工程，中建隧道承建辛王路站至体育中心站区间。

辛体区间线路全长2320米，隧道洞身穿越主要地层为中砂、粉质黏土、细砂。本区间施工面临盾构机分体始发，长距离富水砂层盾构掘进、区间埋深大、水头压力达17m，区间曲线占比约75%，下穿582m的灞河，联络通道冷冻法施工等施工难题，号称全线之最。

为确保“信•和一号”盾构机的顺利始发，项目部超前谋划、科学组织、精心安排，成立了盾构始发专项领导小组，精心编制盾构始发专项方案，组织相关专家召开盾构始发专项方案论证会，积极总结“信•和一号”顺利始发的先进经验，制定了更加安全高效的盾构机始发计划，合理分工，责任到人。在项目部全体员工的不懈努力下，竖井龙门吊安装、盾构机吊运下井安装调试以及地面配套工程建设等一系列准备工作顺利完成，确保了“信和一号”盾构机顺利始发。

据悉，西安市地铁14号线一期工程，西起北客中站、东止国际港务区贺韶村，包含7站8区间，线路总长度约13.8公里，14号线承载着2021年全运会的重要客流任务。作为中建五局在西北区域的第一个盾构工程，辛体区间左线盾构始发，为局在西北区域地铁市场的拓展写下隆重的一笔！（文/盾构分公司西安地铁14号线项目：彭中伏）