近日，中建隧道重庆轨道交通九号线四标富华路站主体结构第一节顶板顺利封顶，这是重庆轨道九号线四标施工进入大跨步阶段的又一阶段性胜利。

中建隧道重庆轨道交通九号线四标富华路站为本工程的第7座车站，车站位于渝中区富华路下方，呈东西向布置，为九号线与十八号线叠岛换乘车站。车站下为九号线，上为十八号线。是全线体量最大、结构最长、管线迁改最难的项目——土石方开挖量达31.5万方、主体结构365米、110千伏电力管廊贯穿整个基坑。

受疫情影响，复工以来富华路站一直面临着渣土外运难、夜间施工受限、交叉作业安全风险高、场地狭小施工组织难等重重压力。现场管理人员按倒排日计划紧盯工序衔接，确保施工流水作业不间断，技术部门根据现场实际情况动态调整施工计划、优化施工方案。项目部班子采取轮流蹲点夜间值班制，加强现场24小时监督管控力度，确保现场问题能够及时有效解决。项目上下一心，以总动员、齐参战的态势抓安全、把质量、促生产、保节点。

此次第一节主体结构封顶对四标具有非凡的意义，在现场施工上，缓解了富华路站场地狭小的问题，改善了场地内交通运输现状，扩大了材料堆放场地；在战略意义上, 吹响了后续施工生产快速前进的号角，夯实了优质履约的基础。（文/重庆分公司重庆轨道九号线四标：王亿民）