TBM项目青宝区间双线贯通

5月19日凌晨，随着重庆九号线宝圣湖车站稀疏的碎石声逐渐变大，青宝区间右线TBM刀盘从接收洞破土而出，标志着重庆九号线一期工程9112标青岗坪始发井至宝圣湖站TBM区间顺利完成双线贯通。

据悉，青宝区间左线长1035米，右线长1037米，始发井深48米，最小转弯半径700米，由青岗坪始发井向大里程端掘进，区间最大纵坡44.49‰，一路上坡直达宝圣湖站，施工难度大，安全质量要求极高。

为克服重庆硬岩富水大纵坡地层掘进，满足施工质量和进度需求，项目部各级管理人员与施工作业班组群策群力、团结一致一路攻坚克难，解决了一系列施工难题。项目部管理层坚持高标准严要求，总结前期施工经验，严格控制掘进参数。为塑造盾构施工新标杆，把控隧道成型质量，项目经理段灿带头践行班子带班制度，班子成员轮流坚守在监控室指挥协调，项目全体人员上下一心，顺利完成此次双线贯通。

青宝区间是重庆九号线一期工程土建9112标的首个盾构区间，此次双线贯通，为后续盾构区间贯通提供了宝贵经验，项目将继续坚持五个标准化，用现代化管理理念，强化管理，指导施工。项目团队将不忘初心，发扬中建隧道攻坚克难、使命必达的品牌精神，打造TBM施工新形象，引领盾构施工新标杆。（文/盾构分公司重庆九号线TBM项目：陈猛）