近日，重庆市科学技术奖励大会揭晓了2019年度重庆市科学技术奖获奖情况，中建隧道华东分公司承建的徐州地铁1号线彭城广场站《基于BIM地铁车站智能建造技术的研发与应用》课题获科技进步奖三等奖。

该课题以地铁车站智能化建造以及工程信息的高度集成共享为目标，研究形成了集试验、探测、评价与控制一体的大型复杂基坑施工智能建造新技术体系；基于BIM快速、标准、轻量化建模方法以及BIM与现场管理行为融合的技术手段，建立了以工程建设期管理流程为主线，以BIM技术为核心载体，同时集成了GIS、移动互联等信息化技术的轨道交通智能化建造管理信息平台，并切实应用到示范工程（徐州地铁1号线彭城广场站）明-盖-暗挖法施工过程中，实现了工程项目施工期间进度、成本、安全、质量、文明施工等管理要素与BIM模型的构件级关联，全面反映了不同类型的施工全过程，同时为参建各方提供基于BIM技术的资源共享、高效协作的信息管理平台，实现了工程信息统一储存、同步共享，显著提升了地铁行业信息化建造技术及管理手段的系统性、协同性和科学性。

回首过往，这一切来之不易，彭城广场站作为国内首座集明-盖-暗挖为一体的大型换乘车站，施工体量相当于6个标准地铁站，施工多重工法，施工环境复杂，被业界专家组评价为“江苏最难，全国罕见”，项目组一进场就面对着“四面楚歌”下的施工难题。与此同时，首任项目总工张艳涛自项目进场以来便始终将科技创新放在项目建设的重要位置，带领项目团队以“徐州铁人科技创新科技室”为载体，将BIＭ技术引入到工程建设中，确立项目科技创新基调。后任总工高东波在前者基础上进一步加强BIM技术运用，一方面积极输送项目员工参加局与公司的BIM技能培训，巩固项目BIM技术人才库；另一方面联合相关高校和专业BIM公司进行合作，将解决现场问题实例的思路与管理理念切实转化信息语言，这也是信息管理平台理论基础所在；再者，项目注重提炼重、难、创新点，及时做到技术总结，重点把握成果产出，其中以BIM为主题的课题成果已先后获2018年度中建集团科技技术奖二等奖、2018年度江苏省土木建筑学会土木建筑科技奖一等奖与2019年度中国交通运输协会科学技术奖三等奖。相关BIM技能竞赛也取得2017年度重庆市首届建设工程BIM技术应用成果三等奖、2017年度中国建设工程BIM大赛三等奖与2018年度湖南省第二届BIM技术应用大赛一等奖的优异成绩。

据悉，该项课题在研究过程中收获14项专利、6项软件著作权、8篇核心论文，在同类课题中遥遥领先。同时，课题成果已成功运用于彭城广场站中，大幅度缩短了地铁车站的施工周期，助力徐州地铁1号线顺利通车。下一步项目团队将推广到其他地铁项目，进一步利用物联网、大数据、云计算等先进信息技术开展设计、建设与运维管理融合模式的研究，为推动轨道交通行业迈向智能化、智慧化而努力探索。（文/华东分公司：王维国）